[实用新型]汽车用第三刹车灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车用刹车灯的构造，特别涉及一种能便於按装、便於更换灯泡，具有可调节式灯体可依后窗不同的弧面角度以显示不同的灯面，得以提高安全性，而具有改良性与实用性的第三刹车灯构造。

按装於汽车后窗上之第三刹车灯，已被证实具有增加警示的功效；因为按装位置高，容易被后方车辆驾驶人立即观察、分辨、提早应变，而能避免追撞降低车祸发生率。

一般的第三刹车灯，大多是仿自传统固定式的汽车刹车灯，整体包括於一中空壳体内，设置可供灯泡旋入的灯座，壳体的前开口处，由螺丝固锁一红色之灯面，并由该灯座延伸出电气导体，连接原刹车灯电源而构成。

此一传统构造的第三刹车灯，因为显示灯光的灯面系固定式，因而不能依汽车后窗弧面角度自由调节，使得刹车灯光的显示效果大打折扣。

另一缺点是，在换装灯体内部的灯泡时，必需先用螺丝起子旋下灯面上固定螺丝，拆下灯面，再拆下壳体内的灯泡，换装后再逐一装回灯面，旋入螺丝而固定，因而使灯泡的换装手续非常麻烦；尤其是在灯体已经被固定在汽车后窗内缘面时，需要先从自汽车后窗内缘之车体上拆下灯体部，再作更换灯泡的动作，使得内部灯泡的换装更为费时费事，而不合经济实用性。

本实用新型的目的在于提供一种具有变化刹车灯光显示面、以适应各种不同规格之车辆、以及具有卡式灯座，以方便更换灯泡的一种新型刹车灯。

本实用新型的主要特点，可依汽车后窗不同之弧面角度，调节变化刹画灯光显示面，以提高显示效果，增加安全性之刹车灯。另一特微，是无需工具无需拆卸灯体，即能方便更换灯体内的灯泡，而具有省力经济实用的刹车灯。

下面的优选实施例结合附图对本实用作详细说明，但不限制本实用新型的范围。图1表示本实用新型的立体外观图；图2表示刹车灯的侧面图显示出可调节角度之灯体，图3是卡式灯座部件图，图4是灯体部件图，图5是外壳体部件图。

从上述图中可以看出本实用新型的刹车灯整体系包括由一外壳体（11），一灯体部（12）以及一位於灯体后缘的卡式灯座部（13）所构成。

外壳体（11）具有一前方框图（14），可供固定刹车灯整体於汽车后窗，框面的中部空部即为刹车灯光显示面（19），框面底缘向后延伸一弧面底缘（15），底缘内面上设有止滑纹（16），框面（14）的后侧两端则各以凸形构成一轴槽（17），而形成一如第图5中所示中空的外壳体。

灯体部（12）略呈一中空的长三角形体，具有一设置止滑纹（16）的弧向底缘面（18）（图中止滑纹未示），一前方刹车灯光显示面（19）以及后方设有灯座槽孔（20）的灯座面（21）；灯座槽孔（20）的两端，各设导体插片槽孔（22）、（23），而位於前方灯光显示面（19）与后方灯座面（21）之间的菱线上设有转轴（24），构成一中空的灯体部（12）。

卡式灯座部（13），系由一盖状底座（25），内缘面设置由导电金属成塑的灯座（26），用以夹持灯泡（27），一反光板（28），连接於后灯座（26）并环绕於灯泡（27）的后缘，用於集中灯光反射至前方显示面；灯座（26）上灯泡的正负端接点则分别延伸至盖状底座（25）两侧形成两导体插片（29）、（30），而组成如图3中所示之灯座构形。

卡式灯座组件，恰可经灯体后方灯座面之灯座槽孔（20）而置入中空的灯体（12）内，并由该盖状底座（25）左右两导体插片（29）、（30），插入灯座面的左右插片槽孔（22）、（23）内，形成电气连接，并用以将卡式灯部（13）整体固定於中空灯体部（12）上，一体连接。

中空的灯体部（12）系由上端菱线上的转轴（24），嵌接於外壳体（11）后端的轴槽（17）内，从而使灯体部（12）与外壳体（11）连接成为一体，并能使该灯体部（12）以转轴（24）为轴，於外壳体（11）内调节变化该灯体的角度位置如图2所示；该外壳体（11）内缘底面的止滑纹（16）则配合该中空灯体部底缘（18）的止滑纹，使调节在这角度位置之灯体部（12）稳固定位。

外壳体（1）的前方框面（14）设有自粘胶，可固着於汽车后窗使该刹车灯固定，该灯体部（12）的前方发光灯面（19）在该方框面（14）中部，显示刹车灯光；若灯泡烧毁，仅需在刹车灯的后方（车内）将灯体部（12）拨下卡式灯座（13），换装新灯泡复装回原位，即完成换装手续；不同的汽车规格厂牌，可视实际情形，将刹车灯按装於后窗上适当的位置，并且非常方便的可将灯体部（12）调节出最佳灯光的显示面，而达到前述安装、调节方便快速的功能，提高安全性之目的。

当然，本实用新型的刹车灯也可作部份修改，而不改原功能。比如盖状灯座的形状以及灯座所属组件、中灯体的形状以及外壳体前面方框等；均能依实际需要加以适当的更改，以增加其适用性。