[实用新型]工程车用车篷

说明书

本实用新型涉及一种机动车的上部结构类，它的国际分类号应是B62D25／00。

随着工程机械的发展，目前出现了一种特殊的工程车，例如发电、电焊两用工程车、空压机工程车等，它们的共同点就是在一台如四轮拖拉机那样的有后功率输出轴的牵引机械的后面，安了一个托架，在托架上固定着从动机，利用后功率输出轴给从动机提供动力。这种从动机有的是发电机、有的是发电、电焊两用机、有的是空压机等。由于这些从动机暴露在牵引机械的后面，在风吹日晒的恶劣条件下，严重的影响它的使用寿命和性能指标，有时还会发生露电、伤人等事故。所以有一种能够保护工程车后部从动机的车篷非常必要。专利号为87203447的客货两用车活动车箱棚装置和专利号88212782的组合推拉式汽车车箱篷，提供了两种车篷的形式，但这些形式的车篷是为载人而设计的，造价较高，而且是封闭式的，不适合在工程车上使用。

本实用新型的目的，就是要提供一种简单的，具有防风雨、防日晒作用，不影响施工操作，必要时还能把上盖板揭开的工程车用车篷。

本实用新型是这样实现的，在一个牵引机械驾驶室后板的外面，装上一个条形托板，在驾驶室的后部，托架的上面，有一个下横梁，横梁上有两根立柱，两根立柱的上面，有一个上横梁，用三根纵向梁将条形托板和上横梁连接，在纵向梁、条形托板及上横梁的上面安装一块上盖板。

条形托板和上横梁可以是弧形，便于雨水流下。

上盖板可以用铰链与条形托板连接，这样能把上盖板揭开。

两根立柱间可以用加强筋连接。

两根立柱上可以安装后挡板。

上盖板的两侧可以通过铰链连接侧挡板。

按这样的结构制造的工程车用车篷，能够有较好的保护从动机械不受风雨侵害。但不影响从动机械的操作。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出：

图1是工程车用车篷结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的俯视图；

图4是上盖板能揭开的车篷结构示意图；

图5是有后挡板的车篷结构示意图；

图6是有侧挡板的车篷结构示意图。

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6详细论述依据本实用新型提供的实施例。

在图1、图2、图3中，（1）是松江－180型拖拉机驾驶室，（2）是金属结构的驾驶室后板，条形托板（3）通过螺钉（13）固定在驾驶室后板（2）上。图中的（9）是装在拖拉机后部的一个托架，在托架（9）的上面，通过螺栓（14）固定着一个下横梁（7），两根立柱（6）焊在下横梁（7）上，两根立柱（6）的中间焊着加强筋（15），两根立柱（6）的上面焊着上横梁（5），上横梁（5）与条形托板（3）由三根纵向梁（8）焊接后联为一体，上盖板（4）由螺休（16）固定在条形托板（3）、上横梁（5）及纵向梁（8）的上面。从而保护了从动机械（10）。

如图4所示，当结构要求上盖板（4）能够揭开时，上盖板（4）可以通过铰链（17）与条形托板（3）连接。

如图5所示，当有必要时，可以通过螺钉（18）将一块后挡板（11）固定在立柱（6）上。

如图6所示，当需要时，可以通过铰链（19）将两块侧挡板装在上盖板（4）的两侧。