[实用新型]汽车顶隔热板

说明书

本实用新型属于汽车用隔热设备应用技术领域。

夏秋季节，当阳光炙烤着公路上行驶的汽车顶时，车内温度相当高，尤其是汽车内不设空调的车型、车内的高温易使人感到窒息。据测试午间的阳光炙烤公路上行驶的汽车达一小时后，车内温度通常达35℃－39℃。这种温度易使人感到困乏，也易造成本祸。

因此，本实用新型的目的是：设计一种汽车顶隔热板，以避免阳光直射汽车顶，降低车体内温度。

本实用新型实现目的的方法是：隔热板两侧设有用以和汽车顶连成一体的固定螺栓或扣钩，隔热板底部设有通气板，通气板间隔设置，两通气板之间构成蜂窝通气孔，汽车顶隔热板前端可呈斜面型，后端可为上翘面，通气板位于隔热板与汽车顶之间。上述结构设计达到了本实用新型的目的。

本实用新型安装在汽车顶上端，阳光直射在隔热板上，由于通气板位于隔热板与汽车顶之间，并间隔设置，使隔热板和汽车顶之间形成一个空气隔热层，使汽车顶位于通风的隔热板遮阴处，在汽车行驶时冷空气从贯通的蜂窝通气孔5吹入，将位于蜂窝通气孔的热气吹出，使汽车顶的温度降低，避免了热空气和炙热的阳光直接通过车顶传导至车内。对比试验表明安装本实用新型的车内温度低于不安装这种隔热板车体内的温度达4℃－6℃。

下面结合说明书附图对本实用新型的结构作进一步描述。

图1、为本实用新型示意图

图2、为本实用新型使用示意图

图3、为本实用新型示意图

（如图1所示）隔热板1选用隔热材料制作，例如木材、塑料板、也可选用金属板。在隔热板1的底部安装通气板4，通气板，间隔设置，两个相邻的通气板之间构成蜂窝通气孔5、蜂窝通气孔为从隔热板前端贯通到隔热板后端的贯通孔，其作用是使隔热板1和汽车顶6之间形成空间隔层，以挡住阳光的直射，汽车开动时，冷空气可从蜂窝通气孔前端进入将位隔热板与汽车顶之间的热空气吹走，以进一步降低车顶内温度。

隔热板两端设有四个固定螺栓3，用以将本实用新型与汽车顶连成一体，连接时可在汽车顶四角焊接连接螺母用以和固定螺栓连接，使本实用新型可随时紧固在或取下汽车顶。

为降低汽车开动时，隔热板1的风阻，汽车顶隔热板前端可呈斜面2型，后端可为上翘面8（如图3所示）以降低风阻。

为便于安装，在隔热板1两侧也可设有扣钩7，其顶端为螺纹结构和隔热板螺接固定，其底部为呈弯钩状，使用时，可将扣钩钩在汽车顶两侧的汽车防水沿上，用以将本实用新型方便地固定在汽车顶上。

使用时，将本实用新型用固定螺栓式扣钩与汽车顶连成一体、这样通气板位于隔热板与汽车顶之间，隔热板位于通气板上端，使汽车顶位于通风的隔热板遮阴处，以降低车内温度。

总之，本实用新型结构简单、易于制作，使用效果好，是一种较为理想的汽车顶隔热板。