[实用新型]隐藏式行李拖车

说明书

本实用新型涉及一种便携式行李拖车，特别是一种隐藏式行李拖车。

目前常见的旅行箱通常分为两种：一种属于底部具有轮子的可自走式旅行箱；另外一种为普通旅行箱底部无轮子，移位时，仅靠上部把手，完全靠人力提携，这类旅行箱10，如图10所示，在使用上极为不便和费力，外出旅行者，为了方便和减轻提携旅行箱负担，往往需再额外携带一组行李拖车11，在使用时，又需要将此行李拖车11展开方得使用，在不使用时又需要将其折叠额外收存。另一种自走式旅行箱10底部枢设有四个轮子12，如图11所示，分布在四个角落，于上方结合一牵拉带子13，把手14是旅行箱本来就有的，虽然可以由牵拉带子13牵引整个旅行箱由底部四个轮子载运，以达到减轻使用者提携负荷，但其在移位时，由于四个轮子同时着地，所以很难有效而正确地控制移位方向，遇到有小障碍物时，又需要提携方能越过障碍，不如配合行李拖车携着走来得方便。由此来看，无论是普通型旅行箱还是自走式旅行箱，在外出旅行携带使用上，仍存在诸多不方便和不实用的缺点，主要在于旅行箱的底部结构。

本实用新型的主要目的是要提供一种隐藏式行李拖车，其将行李拖车直接固结在旅行箱底部，可以很方便地展开与收合，具有一体两面的推、拉使用功效。

本实用新型另一目的是使旅行箱具有行李拖车相同功能的结构，并隐藏于箱底部，以达到不占空间，方便携带的效果。

本实用新型又一目的在于旅行箱底部结构可以很便捷快速拉出内、中套管构成的拖拉杆体，并在收合时仅需将行李拖车略掣压倾斜，即可直接推入达到内收敛缩入隐藏的效果。

本实用新型的目的是这样实现的：由一矩形外套管的首尾两端适当位置固结有两侧枢结有轮子的M形固定架，前段两侧适当位置设有定位孔，再于外套管内依序套结有中间套管与内套管，并于内套管前端结合有一把手，中、内套管后段两侧设有受弹性元件顶抵而得透出或内缩的扣结件，再于外套管与末段M形固定架上设有一可以推压扣结件内缩的解脱装置等组合，使该组合体可以固结在旅行箱底部，并由把手拉出内、中间套管延长衔接成一杆体，来提供使用者作倾斜状推拉旅行箱移位运动，在不使用时则可利用解脱装置使内、中套管内缩隐藏于旅行箱底部。

现结合附图和实施例，详细介绍本实用新型技术内容及其所能达到目的和功效。

图1是本实用新型的立体结构分解图。

图2是本实用新型的立体组合图。

图3是图2的剖面图。

图4是本实用新型与旅行箱结合的立体实施例图。

图5是图4的推拉实施例示意图。

图6是图5略作倾斜状的示意图。

图7是本实用新型解脱装置呈掣压扣结件示意图。

图8是本实用新型内套管欲缩入状示意图。

图9是本实用新型完全缩入状示意图。

图10是现有普通式旅行箱与行李拖车的立体图。

图11是现有自走式旅行箱立体图。

如图1～图3所示，一矩形空心外套管20的前端延伸设有托板21，后段由末端向内凹设有缺槽22，并在该托板21与缺槽22的适当位置设有固定孔23，，来提供两侧端枢设有轮子25的M形固定座26固结成一体，以构成一具有四个轮子的架体，再于外套管20的前段两侧处设有透空的定位孔24，并于开口两侧设有斜扩张状导引槽27；

一中间套管30其外径与外套管20相似，并栓套入其间，前段两侧适当位置设有左右对应的定位孔31，后段两侧适当位置则设有两对应透孔32，并在该后段处设有一对受弹性元件33顶撑向外的扣结件34组合，令该扣结件34的固定凸体35恒向外透出，固定凸体35具斜导面36朝后方，但此固定凸体35嵌入于外套管20的定位孔24内，而不得脱出。中间套管30在斜导而36受到掣压时，能向内移位而缩入外套管20内重合。一内套管40前端固结有一把手41，后段则如中间套管30一样设有透孔42、弹性元件43、扣结件44组合，并且该扣结件44外端为具有斜导面46向后方的固定凸体45等组合，内套管40栓套于中间套管30内。