[实用新型]蹄铁式自动离合器无效
申请号: | 93218035.3 | 申请日: | 1993-07-09 |
公开(公告)号: | CN2204880Y | 公开(公告)日: | 1995-08-09 |
发明(设计)人: | 陈洪广 | 申请(专利权)人: | 衢州凿岩机厂 |
主分类号: | F16D43/02 | 分类号: | F16D43/02 |
代理公司: | 浙江省金华市专利事务所 | 代理人: | 陈曦 |
地址: | 324000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蹄铁式 自动 离合器 | ||
一种蹄铁式自动离合器,特别是一种用于小型柴油机带负荷起动的蹄铁式自动离合器。
15kw以下的小型柴油机,大多为手摇起动,当柴油机带负荷时,起动阻力增大,起动显得困难;若欲使负荷停后又运行,则须重新起动柴油机,给使用带来不便。
本实用新型的任务是提供一种蹄铁式自动离合器,特别是一种用于小型柴油机带负荷起动的蹄铁式自动离合器,它能使带负荷的柴油机在起动时与不带负荷的柴油机起动时耗能一样,使起动较易;而且欲使负荷暂停后又运行时,不必重新起动柴油机。
本实用新型的任务是通过如下方式完成的:设置一个主动盘,盘上固定有柱销,柱销上装有可绕其摆动的蹄铁组件。蹄铁组件之间用拉簧相连。带负荷的从动轮套在蹄铁组件之外,其内圆面与蹄铁上的磨擦片外圆面之间有一定的间隙。将主动盘固定在柴油机输出端的飞轮上,与飞轮同步转动,柴油机经手摇起动并达到一定的转速时,离心力使蹄铁克服拉簧的拉力摆动,使磨擦片与从动轮的内圆面紧压,籍两者之间的摩擦力使从动轮与主动盘同步运转,即完成了带负荷起动的任务。若欲使负荷暂时停转,可让柴油机怠速运转,此时离心力减少,由于弹簧的拉力,蹄铁组件与从动轮脱开,从动轮即停止转动,负荷也随之停止运转。待负荷需重新运转时,只要将柴油机的转速调整到正常工作范围即可。
以下结合附图及附图所示的一个实施例对实用新型作进一步的描述。
图1为蹄铁式自动离合器的轴向剖视图。
图2为图1的A-A视图。
如图所示,(2)为主动盘,盘上固定有三个柱销(3),柱销(3)上装有可绕其摆动的蹄铁(7),其外缘上有摩擦片(8),蹄铁(7)之间用拉簧(9)相连,用以带动负荷的从动轮(4)套在蹄铁组件之外,其内圆面与蹄铁(7)上的摩擦片(8)之间有一定间隙,与主动盘(2)一体的轴伸(5)上装有二套滚动轴承(6),从动轮(4)紧套在滚动轴承(6)的外圈上。从动轮(4)按使用要求可以是皮带轮或半联轴节。
将主动盘(2)用螺栓(1)固定在柴油机输出端的飞轮上,使之与飞轮同步转动。当柴油机起动时,由于从动轮(4)与摩擦片(8)之间有一定的间隙,两者未接触,从动轮(4)与主动盘(2)不能同时转动,因此柴油机起动时不带负荷;柴油机起动后,当转速达到一定值时,主动盘(2)上的蹄铁(7)在离心力的作用下克服弹簧拉力绕柱销(3)摆动,其外缘的摩擦片(8)与从动轮(4)的内圆面紧压产生摩擦力,使从动轮(4)与主动盘(2)一体运转,即完成了带负荷起动的任务。
若暂时不需带动负荷,不必将柴油机熄火,只要让柴油机怠速运转。此时,蹄铁组件的离心力减少,使蹄铁(7)在拉簧(9)作用下返回原位,摩擦片(8)与从动轮(4)的内圆面脱开,从动轮(4)停止运转,负荷也随之停止运转。负荷需继续运转时,只要将柴油机的转速调至正常工作范围,离心力又起作用,重复上述过程,使负荷运转,由于柴油机未停止运转,也就不用重新起动了。
本实用新型在结构上离合面摩擦面积大,带负荷起动容易;蹄铁组件本身质量较小,因此其与从动轮内圆面的接合冲击力也较小,运转平稳可靠;由于从动轮通过滚动轴承安装于与主动盘一体的轴伸上,轴伸不承受转矩,不会产生断裂现象,尤其在柴油机长时间怠速运转时,也不致引起动、静零件接合处发热和磨损。此外,本实用新型结构简单,制造也较容易。
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