[实用新型]汽车方向盘护盘锁

说明书

本实用新型涉及一种方向盘护盘锁，特别是涉及一种汽车方向盘护盘锁。

首先，请参阅图5所示，其是以往汽车方向盘护盘锁，其包括有卡板装置102、作用杆104及锁心体105等构件；卡板装置102锁合覆盖于汽车方向盘上，而卡板装置102是以一板体1021为主体，而于板体1021的同一侧的两端分设有卡钩1022及卡扣1023，另外在板体1021的另一侧设置一导引部1024，以供作用杆104于其内移动，又于板体上开设一连通板体导引部的扣孔，藉以供卡扣元件穿置，且由锁心体锁合；藉由上述构件组合，以卡板装置102覆盖锁合方向盘后，并藉由锁心体105的锁合，而控制作用杆104的凸伸长度，以达确实限制方向盘的旋动方向，同时再配合板体覆盖式的锁合更加确实防止窃盗锯切方向盘，或从方向盘的螺合处将方向盘拆卸。

上述以往的汽车方向盘护盘锁是利用作用杆的凸伸，进而限制方向盘的转动角度，其也可藉另外的不同方式取代，以达成产品的多元化，供消费者选购。

本实用新型的主要目的，是在于提供一种汽车方向盘护盘锁，能覆盖锁合方向盘的盘面，以防止锯切方向盘或从方向盘螺合处将方向盘拆卸，进而增进汽车的防盗性。

本实用新型的目的是以如下方式达到的：

一种汽车方向盘护盘锁，其包括卡板装置、作用杆及锁心体；卡板装置是由一板体，以及一设于板体上且在同一侧的两端分设的卡钩及卡扣元件所组成，板体上开设有一连通板体的扣孔，卡扣元件开设有一与该扣孔相应的开孔，其特征是：作用杆锁设在该开孔、扣孔内。

本实用新型的目的还可以如下方式达到：

所述的汽车方向盘护盘锁，其特征是：所述的锁心体设在作用杆前端并且锁设在所述开孔、扣孔中。

所述的汽车方向盘护盘锁，其特征是：所述的锁心体还可以固置在板体上。

经由上述构造可知，本实用新型的设计除具有确实卡制方向盘转动、防止方向盘被锯切及使用方便等功效外，更具有以下优点的增进：

（1）确实防盗：本实用新型藉由锁合方向盘转至右（左）死点，以及配合作用杆插置扣孔后，可凸伸于驾驶座的仪表面板底部处，且产生顶制作用，致使方向盘达到确实防盗目的。

（2）不占空间，防止锁合不易：本实用新型的作用杆锁合后顶制方向盘及仪表面板底部的空间，所以不会有横凸且占用驾驶座较多空间的缺点，进而造成锁具锁合上的不易。

综上所述，本实用新型利用作用杆与卡板装置成垂直的凸伸，以及配合锁心体的锁固，确实具有不占空间、使用方便与锁合卡制的防盗效果，进而防止汽车被盗而产生的财物损失等功效及优点。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的汽车方向盘护盘锁进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例的立体分解图。

图2是本实用新型较佳实施例的组装剖视图。

图3是本实用新型较佳实施例的组装立体示意图。

图4是本实用新型另一个较佳实施例的立体分解图。

图5是以往的汽车方向盘护盘锁的立体结构示意图。

首先，请参阅图1所示，并同时配合参阅图2，其为本实用新型一较佳实施例的立体分解图及组装剖视图，由图可知，本实施例中包括有一卡板装置1、一可于卡板装置1上活动的作用杆2，以及一可固置作用杆2前端的锁心体3等构件；卡板装置1是由一板体11，以及一设于板体11上且在同一侧的两端分设的卡钩12及卡扣元件13等构件组成；板体11近于卡扣元件13设置的适当处开设有一扣孔14，且在扣孔14的底端处，也开设有一供钥匙4（如假想线所示）插置的锁孔15，另外，卡扣元件13上也开设有一开孔131及凸伸一卡块132，并且在卡扣元件13内凹扣合时，卡扣元件13的开孔131与板体11的扣孔14呈相对应连接，藉以供作用杆2插置于开孔131、扣孔14内；同时，再藉由固置于作用杆2前端的锁心体3，以便作用杆2插置扣孔14后，即可锁固于板体11上。