[实用新型]镶嵌式轮胎

说明书

本实用新型属轮式车辆使用的轮胎。

目前由合成或天然橡胶制成的轮胎，因耐磨性能不理想，造成使用周期短，以及大量的橡胶材料的浪费是多年存在的问题，由此造成的经济损失是无法估量的。

本实用新型的目的是为了提供一种镶嵌式轮胎，它适用于任何机动、非机动车辆，尤其适用于载重汽车，轮式装载机，工程机械车辆，及在恶劣道路上行驶的车辆使用，具有显著的耐磨、抗冲击、使用寿命长的特点。

本实用新型的目的是这样实现的：在轮式车辆使用的充气轮胎外胎与地面接触的胎面上，镶嵌入球状的耐磨的实心刚性体，使它被包裹在轮胎胎面的橡胶层里。这种实心球形刚性体在胎面橡胶层里为网状是均匀分布的，并且实心球形刚性体之间无相互联接。这种镶嵌式轮胎对轮胎的常规使用无影响。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是据根本实用新型提出的镶嵌式轮胎的正视图，图2为A－A剖面图。

下面结合图    详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该镶嵌式轮胎包括车轮圆形外胎（1）和实心球形刚性体（2），胎面橡胶层（3）。在新制造或翻新的轮胎进行硫化前，在外胎（1）与路面接触的胎面橡胶层（3）上按网状形式均匀钻孔，镶嵌入实心球形刚性体（2），镶嵌深度等于实心球形刚性体（2）的直径。利用橡胶在硫化过程中的流动性来达到实心球形刚性体（2）与胎面橡胶层（3）的紧密结合并与外胎（1）形成一体。实心球形刚性体（2）由耐磨的刚性材料制成。当轮胎在地面上运转时，随着外胎胎面橡胶层（3）的磨损。实心球形刚性体（2）露出胎面，利用实心球形刚性体（2）的耐磨性来承担一部分地面对外胎面橡胶层（3）的摩擦力，从而减少胎面橡胶层（3）的磨损，同时实心球形刚性体（2）可将来自路面的硬物对轮胎的冲击力均匀分散到整个轮胎上，因此本镶嵌式轮胎可以达到耐磨损，抗冲击，延长轮胎使用寿命的作用。