[实用新型]综合式汽车暖风装置

说明书

本实用新型涉及汽车的暖风装置，特别是一种利用发动机冷却系热能和排气热能，将两种热能综合利用，而设计的一种新的汽车暖风装置，可广泛应用于各型汽车。

原有的汽车暖风装置按热源分有三类，见下表：

排气式热水式独立式热量来源发动机废气发动机冷却水，有专用的散热器燃烧油料优点不消耗发动机能量，结构简单，热起快。热源来源容易，可靠经济温度均匀不受发动机工况影响，效果好，可作起动加热器，延长发动机寿命缺点与发动机工况有关，易锈蚀、密封困难，温度不匀温度不高，消耗电能结构复杂，成本高，耗燃料和电能应用使用较少，多用在风冷发动机的汽车上广泛应用于小容积车厢的汽车上使用较少，多用在风冷发动机和客车上

如上表所示，特别需要指出的是原有的热水式暖风装置有一个较突出的缺点，即发动机冷却系设计时，基本上未考虑额外的散热面积，在严寒冬季，发动机冷却液温度较低，经暖风装置散热后，温度势必进一步降低，致使发动机长时间处于低温运转，磨损将增大数倍，而且暖风温度亦低。

排气式暖风机密封困难，废气如在车室内泄漏，将对乘员生命安全造成危害。中国专利89201588.8提出方案具有结构简单，能源二次利用等优点，但因结构系对流循环，水流速度过小，散热系数低；暖风散热器体积较大，车室内布置较困难，而且整个车室内温度不均匀。

本实用新型的任务是提供一种不消耗燃料，充分利用发动机冷却系和排气的热能，而设计的一种新的暖风装置。具有热值高，充分利用能源，减少发动机低温磨损，结构简单，成本低廉，在车室内宜于安装布置等特点。