[实用新型]汽车防盗防劫报警器

说明书

本实用新型涉及报警器、尤其是一种汽车防盗、防劫报警器。

目前常见的汽车防盗报警器有几种类型，一种是在车门、车窗上安装传感器，盗车者若破门或窗而入，立即引发报警器报警；一种是在引擎盖上安装传感开关，当引擎盖被强行打开时，自动触发报警器报警。在上述报警状态下，有的防盗报警器还增加了切断点火线圈、锁定方向盘（仅对方向盘有锁死机构的车型言）、切断油路等防盗功能，虽有一定的防盗作用，但设计都较简单，较易被破坏或撤除以及误报等。并且对于汽车被劫持不能起到有效的防范作用。

本实用新型正是针对以上不足，提出了一种机、电一体化的汽车防盗、防劫装置。该装置不仅能解决准确报警问题，最主要是在汽车防盗、防劫方面有所创新。其特点：（1）以汽车电瓶为主要控制对象，将防盗报警器（以下简称为主控制器）直接安装在汽车电瓶上，并使该控制器与电瓶连成一体，由于结构设计上相当牢固和紧奏，常规作案方法不易将其撤除或破坏。用户可通过红外遥控器输入密码来操纵主控制器，使之能够控制电瓶电源通或断电。当电瓶电源被切断后，整个汽车断电，这样就从根本上消除了汽车被盗被劫的可能性。（2）采用双重密码控制方式，使之具有较高的可靠性和安全性。双重密码被分为一次密码（即地址码）和二次密码（即数据码）两种。地址码的作用是保证红外遥控器和主控制器一一配对，避免用户之间在使用中相互干扰。换言之，别人用同型号的红外遥控器也无法操纵你的主控制器，只有你自己的红外控制器才能操纵主控制器工作。地址码由生产在单位产品出厂前，任选其中一种码编入主控制器，用户不能自行更改。数据码是用户使用的密码，可通过红外遥控器输入、解除、更改等，这是本实用新型一大特点。用户一旦输入某个数据码（即密码）后，主控制器便将该密码“记忆”下来，只有知道该密码的人，才能操纵主控制器工作。因数据码量极大，有10个，破译的可能性极小。（3）具有防劫持功能。用户在行驶中，若遇强行劫车，可通过按动红外遥控器上的“防劫”键或安装在驾驶室内隐蔽处的手动“防劫”按钮，使主控制器立即处于“警戒计时”状态，汽车开出一小段时间后，主控制器自动切断电瓶电源，使汽车息火，并同时报警，此时用户已远离汽车，人身安全得以保障，汽车也免遭劫持。

本实用新型是这样实现的：

一、红外遥控电路工作原理

SW1－SW13是遥控器上的密码键，计有0－9个数字键，清除与编码输入键1个、发射键1个、防劫持键1个，IC1和IC2是三位BCD码编码器，为8进3出结构，由IC1、IC2串连连接构成四位BCD码编码器，当按下SW1－SW13中的任一键时，就有一组对应的BCD码输出，并直接输入到IC3的⑥、⑦、⑨、⑩脚，IC3是一次密码（地址码）编码器，一次密码由该集成块的①、②、③、④、⑤脚所处的状态决定，它们可以接成高电平“1”、低电平“0”或“悬空”三种。因此，一次密码共有3⁵＝243种组态，当任意选择一种组态后，该“地址码”就被唯一地确定下来，主控制器（含红外接收头）只有在“地址码”完全相同的情况下，才能接收到红外遥控信号并执行有关的动作。因此，一次密码（地址码）可以防止串扰，即：红外遥控器与主控制器是一一配对的，别人的遥控器对你的主控制器不能进行操纵，从安全性来看，相当于增加了一道防线，这是本电路的特点之一。IC3的另一个作用是，可以把⑥、⑦、⑨、⑩脚输入的并行BCD码转换成串行BCD码，由⑤脚输出。IC4的作用是产生一组频率，为38KHE的载波，该载波被串行BCD码（即SW1￣SW13按键产生的二次密码）调制后，从IC4的⑩脚输出，经BG1放大后驱动红外发射管D1发射出去，这样就完成了红外遥控密码的产生与发射。

二、主控制器电路工作原理