[实用新型]伸缩式起重滑车

说明书

本实用新型涉及起重设备中的一种滑车吊挂装置，特别是能装在室内，即能起吊室内的重物，又能将室内重物经门吊到室外，或者将室外的重物经门吊进室内的伸缩式起重滑车。

现时使用的起重滑车的种类很多，例如：悬臂起重滑车，自行门式吊车、塔吊、汽车吊和天车等，它们虽然都能起吊重物，但是，均不能将起吊的重物经门吊进室内或从室内吊到室外。

目前，还有一种旋臂式起重滑车，它的导轨架设在室内的大梁上，前端在铁卷门的上方，当要吊门外的重物时，它能旋折出一旋臂导轨，与室内导轨相衔接，则滑车可沿导轨自行到门外，吊起重物后，再自行退回室内。但是，它的旋臂导轨的伸出和折收都是极不方便的。

本实用新型的目的是要提供一种装在室内，即能起吊室内的重物，又能将室内的重物经门吊到室外，或者将室外的重物经门吊进到室内的伸缩式起重滑车。该起重滑车固装在房梁靠门的上空，不占工作面，又节省人力。

本实用新型的目的是这样实现的：该起重滑车由两根平行导轨，两根可在导轨两侧槽内移动的横梁，伸缩导轨，横向导轨，横梁驱动机构，自行器和滑车等组成。

平行导轨、伸缩导轨和横向导轨都采用强度和刚度大的工字钢，两根平行导轨，通过焊在其上的“U”形槽板，由螺栓固结在房梁上。两根平行导轨间搭架能在导轨的两侧槽中移动的两根横梁。伸缩导轨的一端焊接在两根横梁底面的中间部位，该端的下部垂直焊接横向导轨。

两根横梁的各端部焊接“U”形框架，其两侧壁上用轴铰接两个滚轮，滚轮卡嵌在导轨的两侧槽内。

横梁驱动机构的马达固定在一平行导轨的一端，驱动轮固装在其轴伸上，导向轮的轴固定在该平行导轨的另一端，钢丝绳环绕在此两轮内，两个端头固定在横梁“U”形框架的侧壁上。

伸缩导轨在横梁驱动机构的控制下，能随横梁沿平行导轨前后移动，并能通过铁卷门伸出到室外。横向导轨可起吊左右的重物。

自行器的两侧板，挂板和两个销轴螺固成框架，小马达固定在侧板的外侧，在其伸入到侧板内侧的轴伸装有小齿轮，同内侧上用轴铰接两个带齿轮的滚轮，小齿轮与该齿轮相啮合，另一内侧的对应位置上用轴铰接两个滚轮，四个滚轮卡嵌在导轨的两侧槽内，滑车固定在挂板上。

两台滑车通过自行器，分别悬挂在伸缩导轨和横向导轨的两侧槽内。滑车是成型产品，可根据需要选择起吊能力。

驱动机构的线控制器装在附近的墙壁上，自行器和滑车的线控制器通过特殊的吊挂缆绳悬挂在其下方。

如此，通过控制器的操纵，可使伸缩导轨前后移动，并能伸出到室外，再自动退回到室内。加之滑车的自动行走，即能起吊室内的重物，又能将室内的重物经门吊到室外，或者将室外的重物经门吊进到室内。对于一般小型修理厂它的实用性很强。

本实用新型的具体结构由下面的实施例及其附图给出：

图1为本实用新型局部立体示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型伸缩导轨伸出室外的示意图。

图4为本实用新型滚轮安装分解图。

图5为本实用新型滚轮安装的剖视图。

图6为本实用新型自行器的立体分解图。

参见图1、2、3，伸缩式起重滑车，是由两根平行导轨11、12，两根横梁15、16，伸缩导轨13，横向导轨14，横梁驱动机构5，自行器57和滑车22等组成。

两根平行导轨11、12的顶部焊接若干“U”形槽板61，卡嵌在房梁1上用螺栓固定。在“U”形槽板61与平行导轨11、12间焊有支撑板62，在天花板2与平行导轨11、12间设有吊架63。

平行导轨11、12，伸缩导轨13和横向导轨14均采用的是强度和刚度大的工字钢。两根平行导轨11、12之间搭架能在导轨两侧槽内移动的两根横梁15、16。伸缩导轨13的一端顶部焊接在两根横梁15、16底面中间部位，其下部端头处焊接横向导轨14。这样就构成了伸缩式起重滑车的导轨系统。

参见图4、5，两根横梁15、16的各端头焊接“U”形框架17，其两侧壁上用销轴51铰接两个滚轮52，滚轮52恰好卡嵌在工字钢的两侧槽内，使两根横梁15、16，沿平行导轨11、12移动。

参见图1、2、3，横梁驱动机构5由马达56、驱动轮53、导向轮54和钢丝绳55组成。马达56固定在平行导轨11的一端，固定在其轴伸上的是驱动轮53。导向轮54的轴固定在平行导轨11的另一端。钢丝绳55环绕在驱动轮53和导向轮54内，其两个端头固定在“U”形框架17的侧壁上。因此，马达56可驱动横梁15、16沿平行导轨11、12前后移动，同时带着伸缩导轨13和横导轨14一起移动，驱动机构5由装在附近墙上的线控制器操纵。