[实用新型]水陆两栖自行车

说明书

本实用新型涉及水上陆地两栖自行车。

本实用新型的背景技术中，有水上自行车，其结构主要是在船身上加上一些脚蹬，或者机动带动拨水叶片，螺旋桨和舵一类的东西。故其体积笨重，且活动范围只能限于一处地区，不便携带。还有一种水上自行车，动力是利用脚踏带动叶片轮或复杂的螺旋浆及方向舵来行驶，一般较难随意拆卸或搬动，只能在水上行驶。

本实用新型针对上述技术中的问题，研制一种新的水陆两栖自行车。达到易拆易装，水陆两栖方便使用的目的。

本实用新型的技术解决方案如下：

自行车整体以及划水装置，其特殊之处是，在前轮1下方用前轴24上的前浮体固定架2和前固定软带11装配船形前浮体12，后轮20两侧均用中、后固定软带9和8装配后浮体7。中固定软带9用中连接杆13连接装配在上下梁26和27中的车梁架3，后固定软带8用后连接杆19连接后轴28上装配的后浮体固定架6。

本实用新型的技术解决方案还包括：

自行车的划水装置包括，脚蹬4装配踏水板10，后轮20中装配叶片5。

附图说明如下：

图1是主视图。

图2是自行车后轮20上装配的叶片5示意图。

图3是脚蹬4和踏水板10装配示意图。

图4是图1旋转90°后的俯视图。

图5是前浮体12示意图。

图6是后浮体7示意图。

图7是前浮体的固定装置示意图。

图8是后浮体的前部固定装置示意图。

图9是后浮体的后部固定装置示意图。

以上图中标号说明如下：

1－前轮，2－前浮体固定架，3－车梁架，4－脚蹬，5－叶片，6－后浮体固定架，7－后浮体，8－后固定软带，9－中固定软带，10－踏水板，11－前固定软带，12－前浮体，13－中连接杆，14－通带孔，15－内圈靠角，16－手把，17－螺栓，18－防滑槽，19－后连接杆，20－后轮，21－后衣架，22－前轮槽，23－车座，24－前轴，25－前连接杆，26－上梁，27－下梁，28－后轴。

下面是本实用新型依照附图作进一步的详述：参看图1至图7所示，前浮体12中有一前车槽22，图5所示，前轮1在其槽中可自由转动，前轴24两端均装前浮体固定架2，固定架2焊接前连接杆25，通过两侧的螺栓17装配一条固定前浮体12的前固定软带11，见图1、图4、图7所示。在上下梁26和27之间装配车梁架3，车梁架3上用螺栓固定二个对称的中连接杆13，中连接杆下端用螺栓17连接固定后浮体7的中固定软带9。在后轴28两端分别装配后浮体固定架6，见图9，固定架6上焊接后连接杆19，两个连接杆19分别用螺栓连接固定后浮体7的后固定软带8。见图4可见，三个浮体呈三角形将自行车浮起。划水装置中，脚蹬4上用螺钉装配踏水板10。后轮20用螺钉装配5个叶片5，参见图2和图3所示，叶片5中有通带孔14及内圈靠角15。

整个工作原理是这样：在水中，浮体将自行车及使用者浮起，骑车者脚蹬自行车如同陆地骑车一样，随着踏水板10和叶片5的划水作用，自行车向前驶去，脚还可放在后浮体7上面的防滑槽18上，顺水而下，转动手把16可转弯，转动角度为±60°。陆地骑车，卸下浮体即可。

本实用新型的优点和效果是：

1、仅用普通自行车即可实现水陆两栖自行车之用途，一辆28型自行车，加浮体和划水装置后，总的排水量为236公斤，有效载重量为150公斤，速度每小时15公里左右。

2、结构简单，水陆两用装拆、维修均方便，使用安全；浮体材料是用不饱和和聚酯树脂加入苯乙烯和固化剂，经模具压铸成空筒形，外加玻璃纤维布。

3、操作使用方便，会骑自行车者，便会下水驾驶。一辆自行车具有水陆两种交通工具的作用。