[实用新型]汽车防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车防盗装置，尤指一种机械性限制汽车方向盘转动的汽车防盗装置。

为了防止汽车被盗，各种不同的汽车防盗装置相继问世。限制方向盘转动的汽车防盗装置是一种比较简单有效的机械性防盗装置。其基本原理是将汽车防盗装置锁在汽车方向盘上，利用防盗装置上的金属延伸杆或金属把作为机械障碍物，当转动方向盘时，延伸杆或金属把被汽车驾驶室内的挡风玻璃、坐椅、车窗框架或驾驶者本身阻挡，以此来限制方向盘的转动。但目前这一类汽车防盗装置的延伸杆或金属把都是与方向盘水平面相平行，其缺点是：1.必需要较长的延伸杆或金属把才能起到机械障碍物的作用，延伸杆或金属把过长，将增加防盗装置的尺寸和重量，使用不方便；2.横置的延伸杆或金属把的周围有较大的空间，延伸杆或金属把容易被锯断；3.不能利用距方向盘最近，而且最坚固的驾驶台来阻挡延伸杆或金属把。

作为机械性限制汽车方向盘转动的汽车防盗装置，应当是小型、轻便、使用方便并安全（不易被锯）。而目前的这些汽车防盗装置还不能达到以上要求。

本实用新型的目的是克服上述缺点，提出一种改进的汽车防盗装置。

本实用新型提供的机械性限制汽车方向盘转动的汽车防盗装置利用汽车方向盘距驾驶台很近这一特点，把汽车防盗装置锁在方向盘上，汽车防盗装置的延伸杆卡在驾驶台的上方或下方，或卡在方向盘传动轴支撑架的侧方，使方向盘不能转动，由此达到防盗目的。本实用新型的一个重要特点是汽车防盗装置的延伸杆与方向盘呈垂直关系，这样，才可能把延伸杆卡在驾驶台上。汽车防盗装置的基本结构为卡槽、卡脚、卡板、锁及延伸杆部分。卡槽呈弧形，其半径与方向盘转轮的半径一致，卡槽的功能是将汽车防盗装置卡在方向盘转轮上。卡脚为卡槽两端的对称延伸部分，其卡在方向盘支撑杆的两侧，卡脚的功能之一是限制汽车防盗装置在方向盘上平行移动，其二是与卡板重迭将汽车防盗装置锁住。卡板与卡槽相对应，其顶在方向盘转轮的下方。上方有卡槽，下方有卡板，两端有卡脚，便将汽车防盗装置牢牢锁在方向盘转轮与转轮支撑杆之间的″T″形连接部位。

下面结合较佳实施例和附图对本实用新型详述如下，图中：

图1是汽车防盗装置的三维立体图。

图2是图1的后视图。

图3是图1的正视图，汽车防盗装置呈开启状态。

图4是图1的的正视图，汽车防盗装置呈锁住状态。

图5是图1的左视图，汽车防盗装置呈开启状态。

图6是图1的左视图，汽车防盗装置呈锁住状态。

图7是延伸杆的右视图。

图8是图1的俯视图。

图9是图1的仰视图。

图10是汽车防盗装置置放于不同方向盘上的示意图。

图11是汽车防盗装置置放于驾驶台上方的示意图。

图12是汽车防盗装置置放于驾驶台下方的示意图。

图13是汽车防盗装置置放于方向盘传动轴支撑架侧方的示意图。

图1－13描述一种机械性限制汽车方向盘转动的汽车防盗装置10。该装置10主要由延伸杆14、套管12、卡槽32、卡脚16、卡板18、弹簧30及锁20组成。

参照图1－7，延伸杆14、卡槽32及卡脚16连为一体，套管12、卡板18及锁20连为一体。延伸杆14的近端插入套管12中，远端与一卡槽32相连。卡槽32呈弧形（图8），其弧度与汽车方向盘转轮42的弧度一致，卡槽32直接卡在方向盘转轮42上（图10）。在卡槽32两端，延伸杆14的对侧，有一对对称向下延伸的卡脚16，其延伸的方向与延伸杆14平行。

本实用新型利用汽车方向盘转轮42与方向盘支撑杆44之间的″T″型结构特点（图10），将一对卡脚16卡在方向盘支撑杆44的两侧。两卡脚16之间的距离较宽，可以卡在不同宽度和不同角度的方向盘支撑杆44的两侧。卡脚16被方向盘支撑杆44挡住，便可限制汽车防盗装置10在方向盘40上平行移动。同时，方向盘支撑杆44的另一个重要作用是限制汽车防盗装置10在方向盘转轮42上旋转，这样，便使延伸杆14与方向盘40保持垂直关系。