[实用新型]可升降回转式电炉烟尘捕集装置无效

专利信息
申请号: 93222460.1 申请日: 1993-09-07
公开(公告)号: CN2171094Y 公开(公告)日: 1994-07-06
发明(设计)人: 吴乃刚;白伟;王立夫;董桂霞;张家裕 申请(专利权)人: 包头钢铁稀土公司设计院;包钢稀土一厂
主分类号: F27B1/18 分类号: F27B1/18
代理公司: 包头市专利事务所 代理人: 安平,吴克宇
地址: 014010 内蒙*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 升降 回转 电炉 烟尘 集装
【说明书】:

实用新型涉及一种烟尘捕集装置,特别适合于工业电炉的烟尘捕集,属于环境保护和通风除尘技术领域。

目前,在工业电炉生产过程中产生的大量高温烟尘和有害气体,一般多采用钳形罩、侧吸罩和屋顶罩等烟尘捕集装置,这些装置都是分别安装在炉顶或炉侧上方。在电炉生产时,烟尘由顶部排出,压力和温度都较高,上冲的速度也较大,钳形罩和侧吸罩仅从侧面抽吸,控制范围小,烟尘捕集效率低;屋顶罩虽可克服上述两种捕集罩的缺点,但为便于电炉维护检修和生产中更换电极及加料操作,必然将其罩位置安装较高,一般均放在厂房顶部。因其位置高,烟气进入烟罩的距离长,因而烟尘捕集效果也不高。

新设计的工业电炉也有采用半密闭罩和全封闭罩,即将整个炉体,罩在一个大罩内,排烟吸尘效果好,但占地大,投资高,不宜于老厂改造,炉内排烟要求有较严格的冷却水系统,维护检修和管理较复杂。由于全封闭,工人在操作时视觉减弱,对电炉操作和冶炼气氛均有一定影响。

本实用新型的目的在于克服上述各种烟尘捕集装置的不足之处,提供一种设置在靠近电炉炉口上方,且可升降和回转的捕集罩,电炉生产时可充分利用热烟气上冲的气流,使烟尘全部或大部进入罩内,从而达到高效捕集的目的。因烟气在上升过程中,同时混入一部分室内空气,可使烟气温度下降,从而降低了对烟罩冷却的要求,故该装置不需要设置水冷系统。又因烟罩设计成在高度上可以升降,在水平方向上可以回转,这对电炉在生产过程中随时加料和更换电极以及维护检修都非常方便,这就较好地解决了烟尘捕集、生产操作和维护检修之间的矛盾。

本实用新型是这样实现的:该烟尘捕集装置由捕集罩、抽风烟道、固定底座、升降和回转机构组成。

捕集罩上部为锥形,下部为圆形,位于电炉炉口上方适当高度,使从炉口排出的烟尘全部或大部进入罩体内。

抽风烟道分水平和垂直两段,水平烟道的一端与捕集罩锥形部焊接为一体,另一端通过法兰盘和弯头与垂直烟道上端固定连接。

垂直烟道的下段部分设计成套筒式活动烟道,与一对升降油缸组成本装置的升降机构,其活动密封是靠内套筒外壁与外套筒内壁相切的切线接触密封,且可上下位移。内套筒上端通过法兰盘与上段垂直烟道固定连接,外套筒上端与固定底座活动密封连接。升降油缸的上下两端分别焊接固定于内外套筒的外壁上,用其作为上下升降的动力。在内外套筒移动接触处有一键槽结构,其作用一是限制沿键槽升降允许高度,二是防止内外套筒相对转动。此外,在内套筒外壁上设置一个标有刻度的撞尺和一组行程开关,操作工人可直观整个装置在允许高度范围内的升降。

回转机构是由扇形齿轮和油马达组成,扇形齿轮的内周边与外套筒根部焊接为一体,扇形齿轮的外周齿轮与油马达下方的柱齿轮啮合,外套筒下端根部与固定底座为滑动转动连接。当启动油马达时,油马达下方的柱齿轮带动扇形齿轮转动,从而带动整个装置在扇形角度范围内水平移动。

固定底座的下端穿过电炉操作平台、通过法兰盘和弯头与烟尘净化系统输送管道连接,并与油马达的支持架共同固定在操作平台上电炉的一侧。

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:

图1为捕集装置的基本视图;

图2为图1的K向俯视图;

图3为图1的A-A剖视图。

本实用新型的结构如图1、图2、图3所示。它是由捕集罩[1]、抽风烟道、固定底座[8]、升降和回转机构组成。

抽风烟道分为水平烟道[14]、上段垂直烟道[3]和下段活动烟道三部分。水平烟道[14]的一端与捕集罩[1]锥形部焊接为一体,另一端通过弯头[2]和法兰盘与垂直烟道[3]上端固定连接。垂直烟道的下段部分设计成套筒式活动烟道,与升降油缸[13]组成本装置的升降机构,即内套筒[4]外壁与外套筒[5]内壁相切的切线活动接触密封,内套筒[4]上端通过法兰盘与上段垂直烟道[3]固定连接,外套筒[5]下端与固定底座[8]滑动密封连接。油缸[13]的上下两端分别焊接固定在内外套筒的外壁上。在内套筒[4]的外壁和外套筒[5]的内壁接触处开有一键槽[16],并设有一与键槽[16]相配合的平键[15]。在内外套筒活动接触处的内套筒[4]的外壁的另一侧设有一个升降撞尺[6],在外套筒[5]的同侧相应位置装有一组行程开关[7]。

回转机构是由扇形齿轮[10]和油马达[12]组成,扇形齿轮[10]的内周边与外套筒[5]下端外侧焊接为一体,扇形齿轮[10]的外周齿轮与油马达[12]下方的柱齿轮啮合。

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