[实用新型]简易组结童车链盖装置

说明书

本实用新型涉及一种童车链盖装置，特别是一种内、外侧盖可行分离，且外侧盖含有一主盖体及一副盖体组成的简易组结童车链盖装置，使该链盖可以由内侧盖及副盖体先在童车上固结定位后，再提供主盖体直接插结组合。

本技术领域的现有技术，    见台湾专利第74210797号「可分离外侧盖之脚踏车链盖装置」，请参见图6所示：包括一链盖外侧部1与一链盖内侧部2，其中链盖外侧部1具有一与链条面平行的外侧遮护主面11，该外侧遮护主面11设有一脚踏轴孔111与探视条槽112，该探视条槽112的后端缘并设有凸出于外侧遮护主面的遮缘113，而沿著链盖外侧部1之遮护主面11的周缘，以直角凸出于该遮护主面11的外侧周边凸缘12，具有数个适当间隔的嵌孔121；而链盖内侧部2，具有与前述链盖外侧部1前面相配合的外形，并且设有一内侧遮护主面21以及内侧周边凸缘22，该内侧遮护主面21具有内侧轴孔211与内侧探槽212，并且该内侧周边凸缘22设有数个与前述外侧周边凸缘12之嵌孔相配合的凸块221。

另配合图7、8所示：内侧链盖2乃以凸块221与外侧链盖1的嵌孔接全，而外侧链盖1可分离前部13与后部14，前部的外侧遮护主面11之位于探视条槽112的两侧，分别设有一梯阶形的第一嵌突131与132，并且周边凸缘12的分离端部设有与周边凸缘面平行的第二嵌突133与134，同样的，后部的外侧遮护主面11位于探视条槽112两侧，分别设有一与前述第一嵌突131与132相配合的第一嵌槽141与142，而该后部的周边凸缘12的分离端则设有与前述第二嵌突133与134相配合的第二嵌槽143与144。其中第一嵌突与嵌槽的嵌入，该第一嵌突131或132具有一探入部a与嵌合部b，而第一嵌槽141或142，则设有探入口c与嵌合座d，显然第一嵌突131或132的探入部a，可以沿著d间距斜行置入探入口c，而可以完成其所谓前部13与后部14的顺利接合。但是该结构在脚踏车上结合使用后，加以分析，会发现其所称之优点，全不尽然，反而有下列之弊端产生：

1.如图7、8所示：其前分离部与后分离部的结合，因嵌突与嵌槽的设计而能实现，但因其具有阶状设计，所以在结合时，必须作歪斜状才能插结，但该前分离部在脚踏车上结合时，已经受到脚踏车曲柄的限制，根本无太大空间让该前分离部歪斜，因此其前、后分离部实际上无法简易插结接合。

2.该嵌突及嵌槽插结时，由于必须呈歪斜状，且由嵌突的壁厚限制，以至于在插结时，嵌突的前端与后端会受到嵌槽的相互抵制，而难以插入结合。

3.另外，所称链盖内侧部所设的嵌孔可与链盖外侧部凸块在嵌入组接后，几乎成为固死状；一旦脚踏车链条发生问题时，该链盖外侧部几乎无法取下，即使可以，也要费上相当的人力时间，首先要将三个凸块完全压制脱离嵌孔，然后再将其往外扳动，同时链盖外侧部能脱离三个突块，亦无法使其外侧部取下，即在扳开的小小角度空间内，使链条恢复正常，相信任何人的手皆无法伸入此小小空间来活动恢复链条；若三个凸体无法同时脱离嵌孔，则无法使链盖外侧部取下，相对的就无法对链条维修，或困难维修。

本实用新型的主要目的，在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种内侧盖与主盖体系采横向嵌入套合，并作轴向移位卡结定位组合之简易组结童车链盖装置，    使该童车链盖简易组合有进步性实用效益。

本实用新型的另一目的，在于提供一种主盖体在与内侧盖嵌入以后，在作轴向移位的同时，可以再与副盖体插结，以形成逆向卡结组接的简易组结童车链盖装置，尤能使该童车链盖更为简易且稳固的结合。

本实用新型的再一目的，在于提供一种主盖体与副盖体结合后，又可以很简易的压按主盖体的逆向卡榫，可使主盖体移位而脱出分离的简易组结童车链盖装置，使童车在链条传动装置发生故障时，可以很简易快速的维修。