[实用新型]可连动控制的厨房燃气灶与抽油烟设备无效
申请号: | 93224694.X | 申请日: | 1993-09-14 |
公开(公告)号: | CN2173916Y | 公开(公告)日: | 1994-08-10 |
发明(设计)人: | 张耀文 | 申请(专利权)人: | 张耀文 |
主分类号: | F24C15/20 | 分类号: | F24C15/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 程天正,曹济洪 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可连动 控制 厨房 燃气灶 油烟 设备 | ||
本实用新型系与厨具有关,更具体地说,是提供一种可连动控制的厨房燃气灶与抽油烟设备。
常用的抽油烟设备是利用一个按键开关来控制驱动马达的启动与停止,由于这种抽油烟设备必需用手去按压按键开关之后,风叶扇才会转动而开始吸排油烟,但是家庭主妇或负责烹饪者在炊煮忙碌之际,常有忘记去按压启动按键开关之情形,实难称便。
再者,在整个炊煮过程中并非一定从头到尾都不间断地连续使用该设备,往往会暂停一段时间才再度启动使用,主妇必须用油腻腻的手去按压开关,于是造成按键易沾附油污,日积月累将徒增使用上的困扰。
本实用新型的目的在于提供一种可连动控制的厨房燃气灶与抽油烟设备,其无需用手去操作按键开关,即可在点燃该燃气灶炊煮之际及时自动令马达启动,以进行吸排油烟。
本实用新型所提供的可连动控制的厨房燃气灶与抽油烟设备的特征在于包括:
一燃气灶,其前面板上凸设有一控制燃气供应的轴杆,于该轴杆的外端固设有用以旋动该轴杆的一旋钮元件;
一控制构件,设于燃气灶前面板的适当位置上,并在位于旋钮元件的后方至少包含有:一本体;两金属接线柱,系有间隔地设于该本体内部;一作动杆件,设于该本体上,受预定弹力的控制,在受到旋转元件的连动时,该作动杆件可将该两接线柱予以导通;
一油烟吸排装置,至少包含一外罩体以及一组吸取装置,该吸取装置包括一驱动马达及风叶轮;以及
二条电线,其一端接到控制构件的金属接线柱上,另一端接到驱动马达上。
为使本实用新型的目的、特征及其功效易于被了解,现配合有关附图以及较佳实施例予以详加说明。
图1是本实用新型在燃气灶部分的结构特征分解立体图。
图2是图1中的旋钮元件的背视平面图。
图3是图2中沿3-3剖面线的剖视图。
图4是图1中有关部件在组合后的结构特征部分的剖视图。
图5是本实用新型整体连动系统示意图。
图6是本实用新型的动作示意图。
首先请参阅图1至5,本实用新型包有:
一燃气灶10,其面板11上凸设有一控制燃气供应的轴杆12,于该轴杆12的上方开设有一通孔13,该通孔13的左右侧各设有一小孔14,在该轴杆12外端固设有一旋钮元件15,如图2所示,在该旋钮元件15的背面上方凹设有一容置孔151,该容置孔151的旁侧设有一斜面状导引部152,该导引部152的低缘与该容置孔151的底壁相连。
一控制构件20,包含有:一塑塑制成的本体21,具有一圆 板部211,自该圆板部211的外周向后延设一圈部212,该圆板部 211中央设有一圆孔部213,自该圆孔部213内周向后延设一短圈部214,该短圈部214后端设有一后板部215,该后板部215中央开设一通孔216;另于该圆孔部213的左、右侧各设有一小螺孔217;一弹性元件22,系采用压缩弹簧,容置于该短圈部214内,其后端顶掣于该后板部215的内壁面上;一作动杆件23,系以诸如塑塑等绝缘材料制成,具有一前杆部231,该前杆部231的后端沿轴向向后延设一小杆部232,该小杆部232的后端面中央沿轴向向前开设一小螺孔233,当该小杆部232通过该弹性元件22的内部后,其后端面与该本体21的后板部215的外壁面平齐,该前杆部231的后端面顶住该弹性元件23的前端;一导板24,系以导电材料制成,其中心设有一小孔241,以便供一小螺丝242通过,该小螺丝242旋设在该小杆部232的小螺孔233内,而令该导板24的前端面在正常状态下贴靠在该后板部215的外壁面上,藉两螺钉26通过面板11的小孔14旋设于圆板部211的小螺孔217内,而将本体21固设在面板11内壁面上,此时该作动杆件23的前杆部231前段恰好伸入该旋钮元件15的容置孔151内;一后座25,系以诸如塑塑等绝缘材料所制成,其前端往前延设一圆框部251,该圆框部251的外周设有阳螺纹,用以螺设于该本体21的圈部212后段内周面预设的阴螺纹上;在该后座25的前端面另形成有凸柱252,以便旋设一金属接线柱253,凸柱252的旁侧另设有两个通孔254。
一第一孔式电源插座30,其两接点各藉一电线分别通过该控制构件20的后座25的两个通孔254,再分别接到两接线柱253上。
一油烟吸排装置40,包含有:一外罩体41;一组吸排装置42,系由一驱动马达421及风叶轮422所构成;一第二孔式电源插座43,系设于外罩体41上,其两接点各藉一电源接到驱动马达421的电源输入端。
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