[实用新型]膜片式挠性联轴器

说明书

本实用新型涉及一种用于传动机械的挠性联轴器，特别是一种膜片式挠性联轴器。

在现有技术中，传动机械用的联轴器有齿轮联轴器、链轮联轴器、带有橡皮或尼龙垫圈的弹性联轴器等。这些联轴器在起动和停机的瞬间，由于要克服齿轮或链轮传动间隙或者克服橡皮或尼龙垫圈的变形，存在一定的转速滞后，如需正反转时，存在着较大的回程差，故不适用于要求精确即时起动、停机和正反转的传动机械。再则，这些联轴器运转中存在磨损、结构较复杂、维修不方便。

本实用新型的目的在于提供一种能使传动机械即时进行起动、停机和正反转传动而仍具有挠性传动性能的联轴器，并使其结构简单、不存在磨损、维修方便。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：本膜片式挠性联轴器与现有的弹性联轴器一样包含有联接主动轴的凸缘、联接从动轴的凸缘以及联接两个凸缘的螺栓和螺帽。其特点是：在两个凸缘端面间有一组叠合的膜片，膜片上有均匀周向分布的偶数穿孔，通过其半数的相间穿孔由螺栓和螺帽使膜片与主动轴凸缘固定连接，而通过其另半数的相间穿孔由螺栓和螺帽使膜片与从动轴的凸缘固定连接。这样，此联轴器的传动是由主动轴的凸缘经螺栓螺帽带动膜片，再由膜片经螺栓螺帽带动从动轴的凸缘，其传动均为刚性传动，能即时进行起动、停机和正反转传动。同时，膜片在轴向可挠性变形，因而此联轴器在轴向具有挠性。

本实用新型与现有技术相比较，具有显而易见的优点：本实用新型能使传动机械即进进行起动、停机和正反转传动而仍具有轴向挠性，运行时不存在磨损、结构简单、维修方便。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图（其中图a是纵剖面图；图b和图c均是图a中A－A处剖面图，分别示出不同形状的膜片）。

图2是本实用新型的第二个实施例的结构示意图（其中图e是纵剖面图，图d是图e中A－A处剖面图）。

图3是本实用新型的第三个实施例的结构示意图。

图4是本实用新型的第四个实施例的结构示意图（其中图f是图g中A－O－A处剖面图，而图g是图f中B－B处剖视图）。

附图中的标号代表：1－凸缘，2－螺栓，3－膜片，4－凸缘，5－螺帽，6－垫圈，7－套圈，8－短管，9－中间隔片。

本实用新型的一个最佳实施例是：参见图1，主动轴的凸缘1与从动轴的凸缘4之间有一组膜片3。根据传动力矩的大小，选择膜片数量及其厚度，一般一组膜片有1－40片膜片，每片膜片厚度为0.3－2毫米，膜片材料为1Cr₁₈Ni₉Ti，膜片外形可根据采用螺栓螺帽的数量而相应选择为圆形、四方形、六角形和其它多角形，膜片上均匀周向分布偶数穿孔4－26个，膜片中心有中心孔。凸缘1、4与膜片3以螺栓2和螺帽5固定连接结构是：螺栓2穿过被固定连接的凸缘上的穿孔，套上一个垫圈6，然后穿过膜片3上的穿孔，再套上一个套圈7，套圈7穿过未被固定连接的凸缘上的穿孔并留有间隙，同时使套圈7的外端面露出未被固定连接的凸缘背面，最后用螺帽5拼紧。以这种连接方式，在膜片上半数的相间穿孔由螺栓2和螺帽5使膜片3与主动轴的凸缘1固定连接，而其另半数的相间穿孔由螺栓2和螺帽5使膜片3与从动轴的凸缘4固定连接，从而使两凸缘1、4构成挠性联接。图b中示出膜片3有4个穿孔，膜片为四方形，中心有中心孔。图c中示出膜片3有6个穿孔，膜片为六角形，中心有中心孔。

本实用新型的第二个实施例是：参见图2，在主动轴与从动轴直径较大时，采用向内缩小的凸缘1、4，因而与上述实施例不同之处是凸缘1、4与膜片3以螺栓2和螺帽5的固定连接结，它是螺栓2头部带有一段较粗的圆柱体而能穿过未被固定连接的凸缘上的穿孔并留有间隙，同时使螺栓2的头部六角形体露出未被固定连接的凸缘背面，而螺栓2穿过膜片3的穿孔，套上垫圈6，再穿过被固定连接的凸缘上的穿孔，最后用螺帽5拼紧。在图3中，图d为图e中A－A处的剖视图，示出膜片3为圆形，有8个穿孔，中心有中心孔。

本实用新型的第三个实施例是：参见图3，在主动轴凸缘1与从动轴凸缘4之间有一段较长距离时，在两个凸缘1、4之间采用一个两端带有凸缘的短管8，凸缘1通过螺栓2、螺帽5和膜片3与短管8的左端凸缘构成挠性联接，而凸缘4通过螺栓2、螺帽5和膜片3与短管8的右端凸缘构成挠性联接。

本实用新型的第四个实施例是：参见图4，在主动轴凸缘1与从动轴凸缘4之间有一段较短距离时，在两个凸缘1、4之间采用一个中间隔片9，凸缘1通过螺栓2、螺帽5和膜片3与中间隔片9构成挠性联接，而中间隔片9通过螺栓2、螺帽5和膜片3与凸缘4构成挠性联接。在图4中，图f为图g中A－O－A处剖面图，而图g为图f中B－B处剖视图，示出中间隔片9的形状，其中心有中心孔。