[实用新型]机动车行驶状态自动监测装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车行驶状态自动监测装置。

目前，随着改革开放的不断深入，我国的交通事业飞速发展，机动车日益增加，交通事故也日趋严重。为能正确分析事故原因，在有些机动车上已经安装了机动车行驶状态自动监测装置。但这种自动监测装置存在下列缺点：（1）在这种自动监测装置上无打印装置。它内部的存储器仅能存储停车前一分钟的行车数据。如果继续行驶，则新的行车数据将覆盖原来的数据。如果驾驶员肇事后开车逃跑，则车祸发生时的数据将不复存在，失去了装备自动监测装置的意义。（2）目前生产自动监测装置的厂家很多，而且在该行业又无统一标准，因此各种自动监测装置所适用打印机等均不能互换。对于交通管理部门来说，要获取各种不同厂家生产的自动监测装置就必须配备很多打印设备，以适应不同监测装置的需要。实际上这是不可能的。这也是这种机动车行驶状态自动监测装置不能推广的障碍。

本实用新型的目的在于提供一种机动车行驶状态自动监测装置，它能随此记录和／或定时记录被监测机动车的行驶状况，并将各种数据以文字形式记录，以供交通管理部门分析事故原因。

本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置，它包括电脑控制器、车速传感器和存储器，其特征在于包括打印机驱动器和打印机，所述打印机与所述电脑控制器和打印机驱动器设置在同一外壳内，所述打印机被封装在所述外壳内。

如上所述，本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置本身包括有打印机驱动器和打印机，因此，电脑控制器可通过打印机定时和／或随时打印机动车行驶状态数据。防止了肇事驾驶员驱车逃跑而产生的数据丢失现象。另外，打印机是被封装在外壳内的，驾驶员无法取出打印机记录在纸上的数据，修改或销毁数据。

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。

图1是本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置的框图；

图2是本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置的示意图。

参见图1，本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置，它包括电脑控制器1、各种传感器2、存储器3、显示器4、打印机驱动器5和打印机6。电脑控制器1的输入与传感器2相连，电脑控制器1根据存储在存储器3中的程序对传感器2来的信号进行处理，并通过打印机驱动器5驱动打印机6工作，将机动车各种行驶数据打印在纸上。传感器2可以是速度传感器，一般采用霍尔器件，它能够将车速随时提供给电脑控制器1。当电脑控制器1检测到机动车超速行驶时，将驱动打印机6打印出当时实际车速，当通过报警器7向驾驶员示警，使其减速行驶。

电脑控制器1可以对速度传感器来的车速信号进行分析，当车速在一定时间（如一秒）内减速超过一定值（如40公里／小时）时，就认为车辆紧急刹车，驱动打印机6打印出刹车数据。

图1中的传感器2还可以是温度传感器，它可以将车辆的温度传送给电脑控制器1，当车辆因起火等原因温度升高时，电脑控制器1使报警器7报警并使打印机6打印出火灾数据。

图1中的传感器2还可以是倒车传感器、撞击传感器、翻车传感器和各种信号灯如左转灯、右转灯、大光灯、喇叭等。倒车传感器将车辆倒车状态传送给电脑控制器1。撞击传感器可以采用压力开关、微动开关等，应装在车辆前部、后部或左、右部，以检测不同部位的撞击。翻车传感器可采用水银开关等位置开关，当车辆侧翻达到90℃以上时，翻车传感器向电脑控制器1传送翻车信号。各种信号灯、喇叭等也可与电脑控制器1相连，以记录上述各部件的使用情况。

电脑控制器1驱动打印机6打印数据，可以采用即时打印，即一有传感器传送来信号，即将该信号打印在纸上；也可以进行定时打印，即每过一定时间，如一分钟，全面打印机动车行驶状况数据。也可以将上述两种方法结合。

上面所述的各种部件均为传统部件，该领域技术人员能根据上述描述进行实施，因此在这里就不再详细描述它们的结构。

如图2所示，图2示出了本实用新型的机动车行驶状态自动监测装置的示意图。图1中的各个部件包括打印机6均设置在同一壳体8内，这一点是本实用新型的关键所在，图2中4为显示器。打印机6被封装在壳体8内。并且壳体8的盖板9用铅封、锁等装置封住，阻止司机擅自打印。当该盖板9打开时，可以取出打印机6打印在纸上的车辆行驶数据。

综上所述，本实用新型的主要特征是将打印机与电脑控制器一起封装在壳体内，从根本上解决了传统监测器易丢失数据和交通管理部门需配备多种打印设备的问题。另外，本实用新型的监测装置还增加了一些传感器，如撞击传感器、温度传感器、翻车传感器，以使数据更为全面。