[实用新型]自重式压轨器

说明书

本实用新型涉及一种可用于室外作业的各种轨道式起重机上的防风装置。

目前广泛应用于各种室外作业轨道式起重机上的防风装置是夹轨器。夹轨器具有结构简单、安装方便，在一般情况下能起到一定的锚定作用，但是由于夹轨器的夹紧力是一定值，它取决于自身的弹簧或重锤，且弹簧或重锤不能很大，所以夹轨器的夹紧力是极有限的，这样在遇到大风时，由于夹轨器夹紧力产生的摩擦力已不能将起重机固定在轨道上，并发生较为严重的事故，造成较大的经济损失，这类事故常发生在港口起重机及电站用的装卸桥等设备上。夹轨器要达到较大的夹紧力，必须使弹簧或重锤很大，这就使夹轨器本身变得较大较笨，这在实际中又是不可取的。

本实用新型的目的在于提供一种作用在轨道上的摩擦力可变的自重或压轨器。

附图说明：

图1是自重式压轨器的主视图；

图2是自重式压轨器的侧视图；

图3是自重式压轨器A－A旋转剖视图。

下面结合附图详细说明本实用新型。

本实用新型是支架3、弹簧5、弹簧座13、油缸12、刀座11、压轨板9、后轴1、前轴4、中轴7、底轴8、短连接板2和2′、10和10′以及长连接板6和6组成。前轴4和后轴1安装在支架3上，油缸12安装在中轴7上，弹簧5套在弹簧座13上，油缸12的活塞杆穿过中轴7与弹簧座13用螺纹连接，压轨座11安装在底轴8上，压轨板9用螺钉固定在压轨座11上，为提高摩擦系数，增大摩擦力，压轨板9带有齿形；弹簧座13以及长连接板6和6′的一端均与前轴4相铰接，长连接板6和6′的另一端与底轴8相铰接，短连接板10和10′的一端与中轴7相铰接，其另一端与底轴8相铰接；短连接板2和2′的一端与后轴1相铰接，其另一端与中轴7相铰接。

下面说明本实用新型的原理。

自重式压轨器安装在起重机机体与轨道之间，附图中实线状态为压轨器抬起离开轨道面。此时油缸工作，压缩弹簧至预定长度，压轨器抬离轨道面至预定距离S1，大车方可运行，当大车运行机构工作时，由液压系统保证，使压轨器始终离开轨面；反之，当大车停止工作时，压力油回油箱，弹簧复位，使压轨器回落压至轨道上，此时压向轨道的力是由弹簧产生。有风时，且风向如附图中箭头所示，如风力大于压轨器上由弹簧所产生的摩擦力，则本实用新型的机构逐渐变形，变形的极限状态为附图中双点划线表示，O点移到O1点，a点移到a1点，压轨板的最大行程为S，此时起重机的自重则作用于压轨器上，使作用在轨道上的压力大大增加，因采用有齿形的压轨板，使摩擦系数丁应提高，从而达到防风的目的。

本实用新型作用在轨道上的压力大上与风载方向有关，所以必须成对使用本实用新型（即同侧的两端）。

本实用新型的优点在于构造简单、体积小、自重轻，可以有效地利用起重机的自重，从而使作用在轨道上的摩擦力增大，而且工作安全可靠。