[实用新型]便携式离子交换加水桶

说明书

本实用新型涉及的是用于汽车、柴油车水箱，或民用小型取暖锅炉加水用的一种便携式离子交换加水桶。

一般汽车的发动机在正常工作时，气缸内燃烧室温度高达1800℃，致使接近燃烧室的缸壁的工作温度在350℃左右，需要加入大量水进行冷却，由于直接加入自来水的原因，时间一长，在发动机气缸外壁和散热器的水管内壁结成了水垢，这样就不能保证发动机缸体内的热量及时排出，缸壁的温度增高，使缸壁无油膜行程距离加长，据实践证明，当缸壁温度在200℃时，就不能形成完整的油膜，而缸壁无油膜处是有油膜处磨损速度的15～30倍，这样就加速了气缸上大、下小的锥形磨损，恶化气缸内的燃烧效果，降低发动机功率，缩短了使用寿命。

民用小型锅炉也是如此，加入原水（即自来水、河水、井水等）结垢后，不仅阻碍传热，多耗燃料，而且易造成局布过热，损害锅炉，甚至使锅炉壁发生裂缝，而引起爆炸。

本实用新型的目的是，要设计一种便携式离子交换加水桶，使装入桶中的原水，在桶中转化为软化水，随车携带，将软化水加入到发动机水箱内，来防止发动机缸体内水垢的形成，从而达到保护缸体，延长发动机的使用寿命的目的。

本实用新型的便携式离子交换加水桶的发明要点是，在一个封闭的水桶内设有一个装满离子交换树脂的树脂缸，树脂缸与进入桶体的原水隔开，进入桶体中的原水从树脂缸两侧的引水管上口流入引水管中，通过引水管与树脂缸共用外壁相切处的开孔流入到树脂缸中，经分流筛板，过滤棉、离子交换树脂等，从树脂缸上盖上的出水口流出，使原来加入到桶中的原水转变成了仅含少量或不含可溶性钙盐，镁盐的软水。

为了对本实用新型的便携式离子交换水桶的结构及原理有进一步的了解，结合本实用新型的一个具体实施例详叙如下：

实施例：

附图1为本实施例中的便携式离子交换加水桶的结构示意图。

附图2，为图1中A－A面的剖视图。

附图3，为图1中上分流筛［10］的剖视图。

本实用新型的便携式离子交换加水桶的结构及原理是，在一个长260mm，宽170mm，高300mm的塑料桶体［1］的侧面向内回进处设有一把手［2］，在把手一侧的桶体的顶端设有一个带盖的进水孔［3］，水从该孔加入到水桶内；在桶内进水孔［3］的另一端设有两根内径为20mm的引水管［4］，管子上口距桶顶10mm，管子下部与桶底相接；在两引水管［4］的中间设置一个与两引水管壁相切，并高出桶体［1］的圆型树脂缸［9］，树脂缸［9］与它两侧引水管［4］相切的壁是共用的，在两壁相切的最底部切点处还各开一个直径为15mm的进水孔［7］，使引水管［4］与树脂缸［9］相通，在树脂缸［9］内的底部设有与桶底连为一体的三根互成120℃的半圆型（或圆形）的支撑柱［5］；在它的上边放有一块与缸内径相配合的分流筛［6］，它是一个在2mm孔眼的筛板上粘一层尼龙细沙布的塑料筛板；在树脂缸内分流筛［6］的上方还放有一层过滤棉［8］，在过滤棉上方的缸内装满，钠型离子交换树脂，或者串装钠，氢型离子交换树脂，然后放上上分流筛［10］，分流筛［10］是一个空心的圆柱体下端连有一带2mm孔眼的筛板，在树脂缸盖［11］的作用下，将分流筛压住，在上盖［11］的中间还设有一个出水口［12］，加入到桶体［1］内的原水，从桶中的引水管［4］的上口，进入到引水管［4］中，然后从引水管与树脂缸体相切处下端的进水孔［7］进入到树脂缸中，在树脂缸中，原水与树脂交换变成了仅含少量或不含可溶性钙盐，镁盐的软化水，从出水口［12］处倒出。

本实用新型的便携式离子交换加水桶的设计合理，制造容易，全部采用塑料件制成，不会使树脂产生铁中毒和其它的污染，树脂在缸中装满压实后，由于分流筛的作用，倾斜时产生的偏流很小，不会产生乱层现象，另外从引水管的上口进水到树脂缸，加水时，不会将水中的杂质，带到树脂缸内影响交换效果，该桶的特点是小巧、实用，水处理量大，每小时可出软水66升左右，软化水残硬度小于0.03毫克／升，效果非常好，该便携式离子交换水桶是汽车、柴油车，用户的小型锅炉，及化验室等处所用的理想的小型水处理设备。