[实用新型]气门式二冲程内燃机

说明书

本实用新型属于内燃机设计与制造技术领域。

目前国内外各种型号的内燃机，均为活塞式。其中包括二冲程和四冲程两种机型。前者工作平稳，其缺点是耗油量大、发出的噪音和排出的废气污染环境；后者耗能大、效率低、工作不平稳。

本实用新型的目的是，提供一种结构新颖、高效节能的气门式二冲程内燃机。

本实用新型的结构如图所示。由曲轴箱、气缸体、气缸盖、曲轴连杆和传动机构组成。其发明点是：

1、气缸顶部装有排气门19。它的作用是，外排废气的气力均匀集中、气流方向垂直、不产生涡流，废气排放较彻底。气流气力无偏差、新鲜可燃混合气体不会随废气跑掉。排气门的数量依需要而定。

2、气缸内壁上无排气口，而均布等高的只有四个扫气口10。它的作用在于使可燃混合气高度集中全面积地进入气缸、直流推进。并有向外助排废气的作用。

3、活塞环是单口无隙错切式活塞环7。它的作用是密封性能好，可燃混合气和燃烧后的高温废气不会流入曲轴箱、引进热变形。并可减少废气对润滑油的侵蚀。使用这种活塞环可节约燃油10％，并使发动机的功率扭矩提高8％。

本实用新型的工作原理是：

当被压缩的可燃混合气、点火、爆发、膨胀作功、推动活塞8下移、曲轴转角132°时，通过连杆13、曲轴15、齿轮23、链条21、正时齿轮17、凸轮轴8、凸轮1、开启排气门19，此时，作功后的废气开始外排。

曲轴15继续旋转，其转角在216°时，扫气口10和排气口19同时关闭，可燃混合气进入压缩状态。

曲轴15继续旋转，其转角在360°时，活塞8已上移至上止点，完成了一个工作循环。以此类推。

本实用新型的制造工艺与现有同类内燃机的制造工艺无大的差别，只是需按本实用新型的结构设计制造。

实验证明：本实用新型可增加功率25～35％，同时节油20～30％。实验中按本实用新型结构，改装了一台排量为100CC的内燃机，结果达到排量125CC内燃机所作的功。本机的结构适用于各种转数各种功率的内燃机。

气门式二冲程内燃机的优点是：耗油低，并可提高功率，噪音低，废气污染环境的程度轻微。

图1为本实用新型结构示意图

1、凸轮        2、凸轮支架        3、排气门弹簧        4、排气道        5、排气口        6、气缸盖        7、单口隙错切式活塞环        8、活塞        9、气缸体        10、扫气口        11、气缸底壁        12、曲轴箱体        13、连杆        14、连杆轴承        15、曲轴        16、曲轴轴承        17、正时齿轮        18、凸轮轴        19、排气门        20、火花塞        21、链条        22、活塞销        23、齿轮

图2为本实用新型中单口无隙错切式活塞环的结构示意图。

按附图结构和说明书第五部分的说明，应用现有的内燃机加工技术加工零部件、组装起来即可实施本实用新型。