[实用新型]磁电式油分子活化高效节油器

说明书

本实用新型涉及一种磁电式油分子活化高效节油器。

燃料利用及保护一直是当今社会普遍关注的问题，无论是以柴油或是以汽油为燃料的动力机械，其燃料燃烧的充分程度是不能令人满意的，同时，不充分燃烧所产生的废物又严重的污染了周围环境，以汽车为例，国际已把汽车尾气排放所产生的污染作为第三大污染源，汽车尾气排放污染的主要成份是CO、NOx、HC及炭烟和Pb等，这些有害成份大都是油分子燃烧不充分所产生的，目前解决的办法是，在主油料中添加助剂或催化剂，或改变燃烧方法，还有的采用磁性节油器，即利用磁场磁化燃油，以提高燃烧效率，但目前所用的方法及节油器仍无法满足节能及环保要求，发动机积炭严重，燃烧效果逐渐下降。

本实用新型的目的是提供一种可使燃油分子充分活化、进而使燃料燃烧充分，减少污染性废气排放的磁电式油分子活化高效节油器。

本实用新型的目的是利用如下技术方案予以实现的：

在节油器壳体的二端设有前、后油盖，在节油器壳体内设有电场组件、磁场组件及固化催化改质材料，节油器中部为通油孔，该通油孔与前、后油盖处的进油嘴及出油嘴相通。电场组件引出线穿过壳体引出。

本实用新型所采用的固化催化改质材料系由有机担体、固化剂、酚醛树脂及三氧化二镍及氢氧化钍（Th（OH）₄）组成，其制作方法为将组成重量比为：406有机担体8－12，

三氧化二镍Ni2O3：2－5，

氢氧化钍Th（OH）₄：1－3，

固化剂T101：80－120，

54^＃酚醛树脂：800－1200之各原料混合，于室温固化即可。

由于本实用新型采用了如上技术方案，从而可使燃油进入节油器后，油分子在电场、磁场及固化催化改质材料的作用下，其原有结构发生变化，非常有利于充分燃烧，经试验表明，采用本实用新型应用于拉达轿车，可使其百公里耗油降低2.3－2.8升，并明显降低黑烟排放，当应用于柴油发动机时，除可降低积炭，又可明显节油，降低黑烟排放量，本实用新型只需固定安装于油过滤器之后即可。

附图为本实用新型的一种结构示意图。

以下结合附图及实施例详述本实用新型。

如图所示：

1为节油器壳体，在节油器壳体1的两端分别设有前油盖2和后油盖3，在节油器壳体1内设有电场组件4、磁场组件5及固化催化改质材料6，节油器中部为通油孔7，该通油孔7分别与前油盖2、后油盖3处的出油嘴8、进油嘴9相通。电场组件引出线11穿过壳体1引出。

本实用新型所采用的固化催化改质材料，其具体重量组成为：

406有机担体8－12份，

三氧化二镍Ni2O3：2－5份，

氢氧化钍Th（OH）₄：1－3份，

固化剂T101：80－120份，

54^＃酚醛树脂：800－1200。

本实用新型所采用的固化剂、有机担体、酚醛树脂构可选择替代物，具体固化条件视具体节油对象而定。

本实用新型壳体上可设置固定装架12，以便予固定、安装。