[实用新型]转向式前照灯无效
申请号: | 93229918.0 | 申请日: | 1993-12-14 |
公开(公告)号: | CN2189560Y | 公开(公告)日: | 1995-02-15 |
发明(设计)人: | 李志刚 | 申请(专利权)人: | 李志刚 |
主分类号: | B60Q1/06 | 分类号: | B60Q1/06 |
代理公司: | 辽宁专利事务所 | 代理人: | 李丛 |
地址: | 123200*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 式前照灯 | ||
本实用新型涉及车辆,特别是转向式前照灯。
车辆,是交通运输的重要工具,随着经济技术的发展,车辆的作用越来越大,功能越来越多,为安全行驶提供了新的保障。然而,作为汽车(当然也包括火车)前照灯,依照是传统结构,只能随车体向前照射,当车辆转弯时,就使车的转弯方向出现光照死角,不能为司机照射前方路况,是极不安全的,有待改善。
本实用新型的目的是针对固定式前照灯的缺陷,提供一种随前轮转动由液压或机械传动的转向式前照灯,以满足转弯照明的需要。
本实用新型的目的是由以下结构实现的,它包括偏动杆1、传动装置2、前照灯3,其特征在于车前轮处设置一随其转动的偏动杆1、偏动杆1通过传动装置2连接前照灯架3,传动装置2可为液压传动方式或机械拉线传动方式,属执行元件,用以带动前照灯3转动,实现车轮转动同步使车前照灯转向的目的,前照灯3上有一转动轴10。
本实用新型的原理是:当车前轮转弯时,偏动杆1是一随动件,它通过传动装置2使转动架3同步转动,这种前照灯的转向是单向的,即左转弯时左前照灯转向,右前照灯直射;而右转弯时右前照灯转向,左前照灯直射,这种传动方式是由其传动装置结构所实现的。
本实用新型设计合理、结构简单、能实现车前照灯随车轮的单向同步转动,可以提高车辆转弯时的光照范围,消灭光照死角,为司机的安全行车提供保障,以满足转弯照明的需要,宜于推广应用。
本实用新型附图为结构示意图。图1为车灯转向功能示意图;图2为实施例1结构示意图,图3为其摆布立体示意图;图4为实施例2结构示意图,图5为其摆布立体示意图,图6为液压传动前照灯解剖图,图7为机械转动前照灯解剖图。其中偏动杆1、传动装置2、前照灯3、分压泵4、油管5、油缸6、拉杆7、传动线8、拉簧9、转动轴10。
实施例:
本实用新型的方案是以车轮转动,通过传动装置带动前照灯3同步转动提出的,传动装置仅是实施的一种手段,可以有液压的、机械拉线的、机械连杆的,以及电子感应的,这里分别给出两个实施方案,是可以由木专业技术人员再现的。其实施例1为液压传动方式,它包括分压泵4、油管5、油缸6,当车轮转向时,偏动杆1使分压泵4的活塞向一端滑动,液压油驱动同侧油缸活塞滑动,带动前照灯3转动,而另一侧的油缸由于不受驱动力仍保持前照灯随车体方向。实施例2为机械拉线传动方式,它包括分向压拉杆7、传动线8、拉簧9,当车轮转向时,偏动杆1使分向拉压杆7滑向一侧,通过传动线8,带动前照灯3转动,另一侧的拉杆由于不受驱动力仍保持前照灯随车体方向,当转弯后直行时,拉杆回位,拉簧9使转向灯3回复。
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