[实用新型]智能汽车闪光器无效
申请号: | 93230053.7 | 申请日: | 1993-01-13 |
公开(公告)号: | CN2150100Y | 公开(公告)日: | 1993-12-22 |
发明(设计)人: | 李杰峰 | 申请(专利权)人: | 邹平县邹平镇代东化工厂 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46 |
代理公司: | 山东省专利服务处 | 代理人: | 成振村 |
地址: | 256200*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 汽车 闪光 | ||
本实用新型属于一种汽车电器,是对汽车闪光器的改进。
现在汽车所用的闪光器,都没有短路保护功能,而且大部分以带触点的继电路为执行件,在方向灯系统一旦短路,保险丝因有一定余量尚未熔断时,大电流将触点烧毁或使其局部熔化。即使不短路,触点产生的火花也决定了触点的寿命较低。少数无触点的闪光器在短路时极易损坏作为执行件的功率器件。另外,短路时因方向灯开关通过很大的电流而产生高温,致使塑料件软化而报废的连锁故障也常有发生。
本实用新型的目的是提供一种无触点、有短路保护、有方向灯损坏指示的汽车闪光器,以提高闪光器的使用寿命,减少因方向灯系统短路而引起的故障,提高汽车行驶的安全性。
本实用新型是这样实现的,它采用LD7208与BTS432两块集成电路,前者产生闪光器所需的1.4赫兹左右的控制信号,后者是功率开关,用它做执行件代替传统的继电器。
本实用新型由于消除了触点,所以大大提高了使用寿命。又由于BTS432集成电路有短路保护功能,故在汽车方向灯系统一旦短路时,闪光器自我保护,同时保护方向灯开关。这对于方向灯系统很容易短路的带拖斗的大货车来说,意义尤为突出。
以下结合附图对本实用新型的具体结构和工作原理进行描述。
附图是本实用新型的电路原理图。
如附图所示,本实用新型主要由采用LD7208集成块的控制信号发生电路和采用BTS型集成块的执行件组成,LD7208集成块的1脚与电阻R3相连,2、6脚通过汽车电锁K1接电源正极,3脚与电阻R4、R5相连,4脚与电容C1、电阻R1相连,5脚与电阻R1的另一端边连,7脚与电阻R6、执行件上的3脚相连,8脚通过电阻R2与执行件的5脚相连,电容C1、电阻R6另一端与2、6脚相连;执行件的1脚接二极管D的正极,2脚与电阻R5的另一端、电容C2相连,4脚空接,5脚还与方向灯开关K2、危险告警开关K3相连,电阻R3、R4、电容C2、二极管D的另一端接电源负极。
FD表示方向灯,ZD表示仪表盘上的方向指示灯,L表示左,R表示右。
打开汽车电锁,电源通过2、6脚与1脚加在LD7208集成块上,电容C1、电阻R1与其4、5脚接成振荡点,频率由C1、R1决定,输出的控制信号经电阻R4、R5分压,电容C2整形后加在执行件上,控制其通断,实现方向的闪光。当方向灯系统短路时,闪光器中的BTS型集成块自动断电保护。当有一个方向灯灯泡损坏时,电阻R6上通过的电流减少将近一半,故电阻R6两端电压减将接近一半,这个电压加在LD7208集成块的2、6脚和7脚上,LD7208集成块内部经过比较后,使控制信号的频率增加一倍,仪表盘上的方向指示灯ZD闪光频率增加一倍,提醒驾驶员注意。二极管D的设置是为防止接错线而损坏执行件。
所述的执行件,摩托车上可用BTS412集成块,一般汽车采用BTS432,带拖挂汽车用BTS542集成块。
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