[实用新型]汽挂车双管双回路应急继动多用阀无效
| 申请号： | 93230218.1 | 申请日： | 1993-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN2152725Y | 公开（公告）日： | 1994-01-12 |
| 发明（设计）人： | 王炳文 | 申请（专利权）人： | 王炳文 |
| 主分类号： | B60T15/02 | 分类号： | B60T15/02 |
| 代理公司： | 淄博市专利代理事务所 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255003 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挂车 双管 回路 应急 多用 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽挂车双管双回路应急继动多用阀，包括阀体、芯轴等，其特征在于：阀体为分离式，阀体上设有多个管路接口，阀体内环绕芯轴(1)依次设有皮碗(2)、进气阀门(3)、弹簧(13)、(11)、活塞(7)，活塞(7)、进气阀门(3)靠密封圈密封，阀体下部一侧设有控压阀(10)。
2、根据权利要求1所述的制动阀，其特征在于：阀体上设有多个管路接口，共有七个接口，上部有进气管路接口（Ⅶ），中部有挂车制动气室管路接口（Ⅱ）、（Ⅲ）、（Ⅴ），三通阀管路接口（Ⅵ），挂车贮气筒管路接口（Ⅰ），下部有充气制动操纵管路接口（Ⅳ），下端有排气孔。
3、根据权利要求1所述的制动阀，其特征在于：阀体为上、中、下三体靠螺丝固定，也可是两体。
4、根据权利要求1所述的制动阀，其特征在于：进气阀体（3）与活塞（7）的密封采用O型密封圈，也可采用其它密封方式密封，芯轴中下端为中空作为排气通道。
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