[实用新型]一种机动车锁无效
申请号: | 93230918.6 | 申请日: | 1993-05-07 |
公开(公告)号: | CN2158431Y | 公开(公告)日: | 1994-03-09 |
发明(设计)人: | 王希玉;栾林生;杨振华 | 申请(专利权)人: | 招远市车锁厂 |
主分类号: | E05B65/00 | 分类号: | E05B65/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 | ||
本实用新型涉及一种锁具,特别是一种适合于机动车方向盘锁合的锁。
目前,现有的机动车一般采用车门锁和点火开关锁进行锁闭,由于这两种锁具的防拔、防撬性较差,所以易造成车辆失窃。虽然现在市场上推出了数种式样的控制方向盘转动的杆式防盗锁,但该锁具体积较大,不使用时还需另寻存放地方,使用很不方便。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、防拔防撬性强、成本低、体积小、使用方便的机动车锁。
本实用新型的目的是这样实现的:一种机动车锁由锁体、钥匙、锁芯、插头、锁舌弹簧、夹板、锁舌等组成,其特点在于所述的起固定、锁合作用的锁体在有锁芯的一面上加工有两个透过锁体的锁合孔,锁合孔内装有螺钉,起固定作用的夹板与锁体锁合孔相对应的位置上亦加工有螺孔,锁体与夹板由通过锁合孔的螺钉固定连接在一起。
本实用新型的锁梁呈U形的,且在锁梁的两端固定连接有与锁梁垂直的插头,锁合孔内的螺钉为圆柱头内六角形螺钉。
本实用新型与现有技术相比较具有以下优点:
(1)由于采用锁体和夹板把锁固定在方向盘的支撑管上,因而体积小,成本低,结构简单。
(2)由于锁体和夹板之间的固定连接采用头部被封闭在锁合孔内的螺钉,因而锁合后无法拆卸,防拔、防撬性强。
附图说明:
图1为本实用新型一个实施例的结构示意主视图,图2为俯视图。
1、锁体 2、钥匙 3、锁芯 4、锁梁 5、插头 6、锁舌弹簧 7、夹板 8、螺钉 9、锁舌
实施例:
锁体为“凸”形的,在顶端有装入锁芯的孔,在顶端下面的平面上与其对称的两侧加工有两个穿过锁体的锁合孔,锁合孔内有锁舌,锁舌里装有锁舌弹簧,在锁舌的下面有螺钉,在锁体不凸的一面加工有与方向盘支撑管相配的园弧面。夹板为“凹”形的,并且凹面与方向盘支撑管相吻合,锁体与夹板由通过锁合孔内的螺钉固定在方向盘的支撑管上;锁梁为U形的,在锁梁两端固定连接有与锁梁垂直的两个插头,插头呈圆柱体形的,在其一端有与锁舌前端相吻合的角槽。锁合孔内的螺钉为圆柱头内六角形螺钉,是为了增加锁体与夹板的连接强度,便于安装。
使用时,把锁体与夹板用螺钉固定在机动车方向盘的支撑管上,将锁梁插头绕过方向盘的一条轮辐,把插头插入锁合孔内,锁舌栓住插头,此时方向盘只能微量摆动,起到锁合作用;开锁时,将钥匙插入锁芯,转动锁芯使锁舌缩回,拔出插头锁梁,将插头锁梁与锁合时相倒,把插头插入锁合孔内。
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