[实用新型]X线片编码模板

说明书

本实用新型涉及一种水泥运输装置，特别是一种能适合于普通车、船使用的移动式排气压送散装水泥运输罐。

现有散装水泥运载以专用运输车、运输船为主。该种运输车、船均装备有体积庞大的卧式密封压力罐，装料时可打开罐顶的进料盖，使水泥能依靠自重从具有一定高度的散装水泥卸料库中泻入罐内。而运载至目的地后，即以功率强大的自身发动机带动专门装备的空气压缩机将罐内的水泥压送至具有一定高度的散装水泥流动库或中转库内。这种专用散装水泥车、船装载量大，使用方便，但其造价昂贵，用途单一，只能用于运载散装水泥。购买这种专用车、船对小型企业来说具有一定的困难，而且在一些道路较为狭窄的建筑工地及广大的农村基建现场，车型较大的专用散装水泥车根本进不去。这极大地限制了采用水泥散装运输这一利国利民措施的推广普及和使用范围。

本实用新型的目的是要提供一种造价低廉、装卸方便，能适合于各种普通车、船使用的移动式散装水泥运输罐。

本实用新型的目的是这样实现的：将装有进料装置、出料装置及气压排送装置的运输罐制成一独立的整体，使其能方便地与车、船分离及移动，取消昂贵的需由大功率发动机来驱动的空气

压缩机，而在气压排送装置上的压缩空气进气口处通过一连接管与作为车、船动力的内燃机尾气排气口紧密连接，直接以内燃机工作时排出的尾气作为排送罐内水泥所需的气压动力。由于内燃机尾气压力及气流量在单位时间内不是很大，所以在运输罐整体上的气压排送装置中可设置一具有一定容积的储气罐。使发动机排出的尾气能通过储气罐逐步积累及增压，以达到实际排送水泥时所需之压力及气量。这种整体移动式运输罐灵活轻巧，能方便地安放在普通车、船的车厢、船舱内，使普通车、船不用改装也能运载散装水泥。另外，由于本实用新型取消了出料时排压输送水泥所需的空气压缩机系统，所以造价十分低廉，而且使功率弱小的小型车、船（甚至手扶拖拉机）也能使用本实用新型进行散装水泥的运输，并能顺利地完成向流动罐或中转库排送水泥的工序。使小型企业也有能力进行散装水泥的运输，方便了建筑业，大大扩展了散装水泥的应用范围。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1、为本实用新型实施例的结构示意图；

图2、是图1的A－A向剖视图；

图3、是图2的B－B向局部放大剖视图。

参照图1、图2，运输罐总体主要由形似倒置小口瓶状的罐体3及其进料装置，出料装置和气压排送装置构成。在罐体3顶部

的槽孔为基础的七个透视窗。数字成型副板（3）上的槽孔（4）的长度与数字成型基板（1）上的槽孔（2）的长度相同，而宽度是其宽度的2倍加2mm。上板（5）上的七个槽孔均为“T”形，从图3中可以看出，上板（5）上的中间三个槽孔为正“T”形，两侧的槽孔，有两个向左倒，有两个向右倒。滑板（7）的宽度比数字成型基板（1）上的槽孔宽2mm，而长度则小于其长度0.3mm，并在滑板（7）中心铆接着手柄（8），并安装在数字成型副板（3）的槽孔中，这样可通过拔动手柄（8）使其在数字成型副板（3）的槽孔中滑动，成为一个推拉门式结构。将加工成型的数字成型基板（1）、数字成型副板（3）、滑板（7）和上板（5）依顺序叠压在一起，并将数字成型基板（1）、数字成型副板（3）和上板（5）焊接在一起，即制成本实用新型。

通过拔动位于数字成型副板（3）中的七个滑板（7）可使本实用新型透视成0－9的数字，再由数个本实用新型就可组成不同位数的数码，可显示不同的年、月、日等时期。如需显示88年8月8日，就将七个编码槽板置于X线片暗盒外或拍摄架的适当位置处，将编码槽板上所有的滑板都拔到上板的“T”形槽孔的尾部，使七个槽孔全部打开。由于金属材料与空气对X线吸收的显著差异性，因此在给病员拍摄的同时，致使X线片上形成了整齐、清晰的白底黑字的8888数码。