[实用新型]微型气垫车

说明书

本发明属于供体育比赛和游艺场内娱乐用的微型气垫车。

在本发明以前，我国国内研制使用的气垫船（车），都是大型的，采用功率为数百千瓩至数千瓩的汽（柴）油机或燃气轮机作动力。国外的情况大致如此，如：日本机械学会编的《机械技术手册》（机械工业出版社，统一书号为：15033.5394）第15－159页提供的英国、日本制造的部分气垫船的资料表明，其功率自900马力至13600马力（680瓩至10300瓩）总重量10吨至190吨，其用途做为客船或汽车渡船，至于供体育比赛和游艺娱乐用的微型气垫车未见报导。

本实用新型的目的是提供一种陆用微型气垫车，发动机功率为几瓩，自重几十公斤，普通成人和儿童均可乘坐驾驶，能够在体育竞速比赛和绕越障碍方面使用，也可在游艺场内供游人乘坐娱乐用。

本实用新型的要点如下：

用高强度材料制作向上凸起形状的园形车身压力腔，开口朝向地面，腔内用底梁加强，以保持其几何形状不变形，在顶面直径的一端，以直径上的一点为园心开设椭园形风孔，装置上立式轴流风机，该椭园形风孔与风机扩散筒相接，集流器与扩散筒上沿相接，开口朝上，因需减少进风阻力，将集流器开口园弧半径制作成比轴流风机的半径要大，集流器的进风口上用金属丝制成的网罩起来；汽油机置于风机的上方，其动力输出轴通过传动轴带动变距叶轮旋转压风，压力空气通过风孔进入压力腔，使整车离开地面向上浮起；为了减轻自重，不设推进用螺旋浆；在车身顶面直径的另一端，以直径为中心背向风机的位置设置座椅，座椅两侧设置六个空气喷口，在左侧有向前、向后、向左各一个，在右侧有向前、向后、向右各一个，只要控制喷口的开度，就能控制整车的运动状态，同时也消除了车身的自旋，在座椅的前方便于操作的位置上，装设有控制台，用手柄和控制台左侧两个踏板控制六个喷口的开度；用右侧踏板调整叶轮变距角度，这是为了提高风机效率，对叶轮结构进行了改进，采用了机械变距的方式；座椅两侧设置了装饰性椭园管各一个，该管支架上部开有空气喷口，支架内腔即为空气通道。

附图1是微型气垫车的总装配图；附图2是微型气垫车顶面、下围、喷口的位置图；附图3是风机、叶轮结构图。

图中，顶面（4）与下围（3）连为一体，共同构成车身压力腔外壳，顶面（4）是由矩形、三角形等高强度材料拼接而成，这些材料要求比重尽量地小，该压力腔外壳也可以制成整体向上凸起的形状；下围（3）与顶面（4）的材料相同；下围（3）制成矮园柱形，其内部装有“＃”字形底梁（12），以保持车身形状不变；起加固作用；本车不设保险杠，在下围（3）的外侧周围装有突出其表面的韧性弹性材料制作的抗冲撞的缓冲块（5），以防止过量的碰撞使车身受损。车身后部的斜向板上开有椭园形风孔（6），以便使压力空气进入压力腔内部从下围（3）的下部与地面之间排出，使车身离开地面向上浮起；风孔（6）上方安装有立式变距轴流风机，其动叶角度可调；扩散筒（13）的口径是椭园形，形状是园台形，扩散筒（13）的下部与风孔（6）相接为一体，其上部与椭园形口径的集流器（14）的下口相接，集流器（14）的形状是倒园台形盆状，上口大，下口小，集流器（14）的上口装有安全防护网罩（19），其形状是椭园旋转面，向上凸起，具有一定的装饰性。上述风机（6）、扩散筒（13）、集流器（14）、防护网罩（19）的形状可以是园形中空体，也可以是椭园形中空柱体，其纵向轴心线相同。防护网罩（19）的垂直中心处开一园孔，使传动套（11）的上端露出防护网罩（19）以外，传动套筒（11）位于集流器（14）的纵向轴心线上，传动套筒（11）内两端装有轴承，支承一根传动轴（30），传动轴下端装有一对叶片的变距叶轮（9），三对支承杆（15）支承着传动套筒（11），使变距叶轮（9）的叶尖处于集流器（14）的下园周处。变距叶轮（9）的上方和传动套筒（11）之间装有前整流罩（10），变距叶轮（9）的下方和变距控制杆（7）之间装有后整流罩（8），变距控制杆（7）是从后整流罩下方的口伸出，通过拉线或拉杆与右踏板（26）相连，汽油机（16）固定在传动套筒（11）的上部，其动力输出轴与传动轴的上端相连，在汽油机（16）的上方用一对支架（17）固定一个油箱（18），内装盛燃油供汽油机工作用。车身中部背向风机的前方，设有座椅（20），供乘坐用，座椅（20）前方设有控制台（25），台面下方设有汽油机（16）的停机开关（21）和油门拨柄（24），在台面上纵向开有二道槽口（22），槽口（22）内分别装有二个方向控制手柄（23），分别控制座椅（20）左右两侧的纵向空气喷口（27）、（29）的开度，控制台（25）的左侧前方设有两个踏板，分别控制左右侧的横向空气喷口（28）的开度，右侧前方设有一个踏板（26），用以控制变距叶轮（9）的变距角度，以提高风机的效率，调整车身的浮起高度。椭园管（1）是装饰部件，左右侧各一件，各由三个支腿（2）架起，支腿（2）兼作空气喷口的空气通道。