[实用新型]碟式多用螺纹车刀

说明书

本实用新型涉及刀具这一技术领域，特别是一种碟式多用螺纹车刀。

现有车管螺纹的刀具叫梳刀，该刀的刀块为一长条块，安装于刀体上时，其未参加切削部分的刀刃暴露于外，易受铁屑的损伤，有时受到冲击还会出现刃部一崩一大片的现象，同时由于受刀块形状的限制，刀块在刀体上夹固后，其后切削齿离刀具左侧距离大，只适于车不带台阶的管螺纹，而不适于车带台阶和退刀槽的普通螺纹和其它螺纹，使用范围窄。

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足之处，提供一种碟式多用螺纹车刀，其刀块为半圆碟环形，能保护未参加切削部分的刀块。避免铁屑的损伤，能有效地减轻一崩一大片刀刃的现象，且使用范围广，既能车管螺纹又能车普通螺纹和其他螺纹，另外相比现通用的加工普通螺纹的刀块不仅牙型准确，加工质量高，而且大大提高了劳动效率。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：该碟式多用螺纹车刀，由刀块、刀体、压刀板、挡块、螺纹紧固件组成，刀块为一半圆碟环形，其外沿有和所车螺纹牙形、尺寸完全一致的切削齿，向刀块圆心延伸成刀块的两定位半圆环斜面，与刀块纵向线的夹角均为所车螺纹牙型角的一半，刀体头部有一与刀块相吻合的半圆碟环形刀槽，刀槽底部呈半圆环“V”形，“V”形槽的两半圆环斜面可与刀块的两定位半圆环斜面重合，这样将刀块置于刀槽内其未参加切削部分就不会暴露在外面，压刀板位与刀块上，偏心压紧螺钉穿过压刀板把刀块压紧在刀槽内，当刀块磨损后，可把磨损部分磨去，再将刀块周向移动，拧动调节螺钉，然后用偏心压紧螺钉压紧后再次使用。挡块位于刀槽下面，由紧固螺钉紧固在刀体上，挡块可对压刀板后部起止推、支撑作用。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：该碟式多用螺纹车刀的刀块为半圆碟环形，可保护未参加切削部分的刀块、避免铁屑的损伤，并能有效减轻一崩一大片刀刃的现象，且使用范围广，既能车管螺纹又能车普通螺纹和其它螺纹，相比现有车普通螺纹刀块其牙形准确，生产出的产品质量高，并大大提高了劳动生产效率。

附图1是该碟式多用螺纹车刀的主视图，图2是其A－A局部剖视图，图3是刀块的主视图，图4是刀块的俯视图，图5是偏心压紧螺钉的主视图，图6是压刀板的主视图，图7是挡块的主视图，图8是挡块的俯视图，图9是刀体的主视图。

下面结合附图详述本实用新型的实施例：该碟式多用螺纹车刀，由刀块（1）、刀体（2）、压刀板（11）、挡块（9）、螺纹紧固件组成。刀块（1）为半圆碟环形，其外沿有和所车螺纹牙形、尺寸完全一致的切削齿，向刀块（1）的圆心延伸成刀块的两定位半圆环斜面（23）、（24），与刀块纵向线的夹角均为所车螺纹牙型角γ的一半，且第二齿（25）高于第一齿（26），两齿间的距离等于螺距，刀体（2）头部有一与刀块（1）相吻合的半圆碟环形刀槽（27），其底部呈半圆环“V”形，“V”形槽的两半圆环斜面（28）、（29）分别与刀块（1）的两定位半圆环斜面（23）、（24）相重合，压刀板（11）位于刀块（1）之上，刀块（1）的内环面尾部有一凸台（12），压刀板（11）上有一半圆环（17），它和刀块内环面配合，半圆环（17）上有均匀分布的槽（8），可依次安放刀块（1）上的凸台（12），刀块上的凸台（12）嵌进压刀板（11）的槽（8）内对刀块起止推和调节作用。在刀块（1）左侧靠近内心有一凹进的半圆环斜面为刀块的被压紧面（13），压刀板（11）上有一相应的半圆环斜面（16）和刀块（1）的被压紧面（13）相配合。刀块的被压紧面（13）与车刀纵向线夹角β比所车螺纹牙型角γ的一半小2°－10°，当刀块（1）被压紧后，由于刀块（1）前窄后宽，可防止刀块有前窜倾向，利于刀块的夹紧牢固。偏心压紧螺钉（3）上有一凸起的偏心部分（14），使用时该偏心部分（14）穿过压刀板（11）上的偏心螺钉孔（22），斜向下纵向抵住压刀板（11）和刀块（1），防止刀块上窜，以利于刀块的定位，夹紧牢固。挡块（9）位于刀槽（27）的下面，由紧固螺钉（6）紧固在刀体上。挡块（9）上的紧固螺钉孔（21）为一椭圆形孔，其上有调节螺钉（5），挡块（9）下部有微调螺钉（10），当松开紧固螺钉（6）后，挡块（9）可在微调螺钉（10）的调节下微微前后移动，以防止刀具制造工艺上的不精确，并使得挡块（9）上的槽（20）紧紧靠住压刀板（11）上的凸台（18）和刀块（1），以抵抗径向切削力，同时挡块（9）上的面（19）则起到支撑压刀板面（15）的作用，挡块（9）上有调节螺钉（5），它起到止推和调节压刀板（11）周向移动的作用，当刀块（1）磨损后，松动偏心压紧螺钉（3），将磨损部分磨去后，把刀块的凸台（12）安进相应的压刀板的槽（8）内，再用调节螺钉（5）将刀块（1）沿周向调节好，再拧紧偏心压紧螺钉（3）后即可再次切削。