[实用新型]电动机启动运行补偿器无效
申请号: | 93232113.5 | 申请日: | 1993-10-28 |
公开(公告)号: | CN2192979Y | 公开(公告)日: | 1995-03-22 |
发明(设计)人: | 毕超 | 申请(专利权)人: | 毕超 |
主分类号: | H02P1/26 | 分类号: | H02P1/26;H02J3/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255311 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 启动 运行 补偿 | ||
本实用新型的目的是提供一种电动机节电设备,尤其是一种电动机起动运行补偿器。
在工业企业的供电电网中其自然力率一般是偏低的。其无功电流的产生主要发生在异步电动机。为了补偿电网无功电流的消耗,目前多采用电容器补偿,其原因是电容器补偿技术简单,运行可靠,经济合理,它的安装形式分为集中补偿、分组补偿和个别补偿(又称分散补偿、就地补偿)。为用于集中补偿和较大的分组补偿各开关厂都在生产GR-1型,PGJ1型等型号的高低压电容器柜。但分散补偿则至今没有现成的方法或成套的设备可供使用。近十几年来,随着节能节电呼声渐高,人们也逐渐深刻认识到:最合理最有效的补偿方式应是分散就地补偿。因此供电部门要求用户尽量采用分散补偿和就地补偿,以达节电节能和提高供电质量之目的。
当电网容量不够大时,对起动较大的异步电动机(30KW以上)为了减少起动电流对电网的冲击,必需采用起动设备。目前常用的有QJ01型、QJ10型、XQ01型等自耦减压起动补偿器;QX3型、QX4型等星角起动器;XQP型、GTT6121型等频敏变阻起动柜(箱)等。这些起动动设备都是在起动过程中起减少起动电流作用的,一旦起动完毕转入正常运转,此作用即消失。因此存在成本高、结构复杂、功能单一的不足。
本实用新型的目的是提供一种起动补偿与力率补偿于一体的电动机起动运行补偿器。
本实用新型的目的是按以下方式实现的,在三相异步电动机三相动力线上接入避雷器BL、过流保护器RD,闸刀开关KM、热继电器RJ及电容补偿器CP。避雷器BL串接于三相异步电动机的三相动力线与地线之间,过流保护器RD、闸刀开关KM及热继电器RJ串接于电容补偿器CP与三相异步电动机三相动力线之间。
说明书附图1为本实用新型补偿器的电路原理图;
说明书附图2为本实用新型补偿器的第一种使用接线图;
说明书附图3为本实用新型补偿器的第二种使用接线图;
说明书附图4为本实用新型补偿器的第三种使用接线图。
参照说明书附图对本实用新型作以下详细地描述;
本实用新型的电动机起动运行补偿器是由避雷器BL、过流保护器RD、闸刀开关KM、热继电器RJ及电容补偿器CP组成,过流保护器RD、闸刀开关KM及热继电器RJ串接于三相动力线ABC与电容补器CP之间,避雷器BL串接于三相动力线ABC与地线之间,电容补偿器CP是由三只电容器三角串接而成,热继电器RJ、闸刀开关KM和过流保护器RD是各由三只双金属型热继电器、闸刀开关及熔断器并列组成,电容补偿器CP中每两只电容器串接的一个点都串接一只热断器、闸刀开关和熔断器于三相动力线ABC中的一个相线上。避雷器BL是由三只压敏电阻组成,三只压敏电阻的一端并接在一起接地,另一端各和动力线ABC三个相线中的一个相线相接,ABC三相引线直接和电动机的三相动力线相接。
说明书附图2、3、4中的电动机起动回路和控制回路均为已知技术,在此不作详细描述。
实施例:
本实用新型的补偿器和现有的补偿器安装使用相同,但能将起动补偿与力率补偿于一体,即用作起动补偿又用作力率补偿,实现一物两用及减少体积,降低成本,安装使用方便等。
补偿器是离电动机最近的电控装置,但使用本实用新型可彻底实现对电动机的个别补偿和就地补偿,将能提高电网力率,改善电压质量,降低电路损耗,及减少压降,提高起动转矩,改善起动性能,因此具有投资少,体积小,结构简单,易于实施,节省电能等特点,具有很好的推广使用价值。
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