[实用新型]液力传动自行车

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域。

传统的自行车的传动机构是由链条、链轮等部件构成，这种传动机构不但噪声大，而且由于在骑用中需加油保养，链条、链轮上的油污易弄脏衣裤，给骑用车带来很多不便，为不弄脏衣裤，有的采用防护链盒，但出故障后不易维修。

本实用新型的目的是设计一种带有液力传动装置的自行车。

这种液力传动自行车包括车架，在车架的后上部装有车座、前下部装有前叉、前上部装有车把，在前叉的下部固定有前轴，通过轴承与前轴连接的前轮，在车架的中下部固定有液压泵的泵壳，该液压泵的泵轴两端各装有脚蹬，在车架的后下部固定有液压马达的壳体，该液压马达的马达轴以花键结构形式与自行车的后轴连接，后轴通过轴承与车架连接、通过轴承和棘轮与后轮连接，在液压泵与液压马达之间连接有导液管。

这种液力传动自行车是骑车人通过脚蹬旋转液压泵的泵轴，使液压泵内的液体产生压力并经导液管流入液压马达，使液压马达的马达轴产生转矩，驱动自行车的后轴旋转，后轴通过棘轮带动后车轮旋转，并通过与车架连接的轴承，使车架推动前轮旋转，实现该液力传动自行车的整体运行。由液压泵、导液管、液压马达构成的传动装置使装在其内的工作介质连续循环使用。由于这种液力传动自行车不用链条、链轮，因而无传动噪声、体积小、结构紧凑、不会弄脏衣裤，给骑用者带来方便。

附图示出了液力传动自行车的实施例，其中图1是实施例的结构示意图，图2是后轴与液压马达、车架、棘轮和后轮的连接关系图，图3是液压泵与车架、脚蹬的连接关系图。在本实施例中，液力传动自行车包括车架2，在车架2的后上部装有车座3、前下部装有前叉15、前上部装有车把1，前叉15和车把1的前方装有手闸柄16，这前叉15的下部固定有前轴13，通过轴承与前轴13连接的前轮14，在车架2的中下部焊接固定有液压泵10的泵壳，该液压泵10的泵轴12两端各装有脚蹬11，在车架2的后下部焊接固定有液压马达8的壳体，该液压马达8的马达轴7以花键17的结构形式与自行车的后轴6连接，后轴6通过轴承18与车架2连接，通过轴承19和棘轮5与后轮4连接，在液压泵10与液压马达8之间连接有导液管9，为减小体积，导液管9放置在车架2的下横梁管内。

这种液力传动自行车可造成普通型、轻便型、载重型、赛车或童车，根据需要，液压泵10选用液片泵、齿轮泵、轴塞泵或蜗杆泵，液压马达8选用液片马达、齿轮马达、轴塞马达或蜗杆马达。