[实用新型]邮件夹钳小车无效
申请号: | 93232777.X | 申请日: | 1993-12-16 |
公开(公告)号: | CN2197338Y | 公开(公告)日: | 1995-05-17 |
发明(设计)人: | 陈作正 | 申请(专利权)人: | 邮电部贵阳通信机械厂 |
主分类号: | B65G7/00 | 分类号: | B65G7/00 |
代理公司: | 贵州省专利服务中心 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 55002*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 邮件 夹钳 小车 | ||
本实用新型属于一种邮件运载传输机械。
目前,邮件传输所使用的夹钳小车由于钳壳为两半冲压件组焊而成,且固定夹爪也为冲压件通过螺钉固定在钳口内,使承受推头的承压面窄、开口处容易咬合,另外,固定夹爪冲压的园弧使之与活动夹爪的啮合性较差,定位也不准确,夹持邮袋的可靠性较差。
本实用新型的目的在于:提供一种能有效避免钳壳在开口处的咬合现象,改善固定夹爪与活动夹爪的啮合性,从而提高了夹持邮袋的可靠性,使之满足使用要求。
本实用新型是这样构成的:由钳壳(1)、钳杆(2)、滚轮(3)、固定夹爪(4)、活动夹爪(5)组成,钳杆(2)的一端连接钳壳(1)、其另一端连接固定夹爪(4)、滚轮(3)装在钳壳(1)内,活动夹爪(5)用销轴(6)穿于固定夹爪(4)上,所述的钳壳(1)为一整体,其两侧有突出的承压面(7)。
与现有技术相比,本实用新型具有结构简单、工作可靠的优点,由于将钳壳铸为一体,并向两侧加宽了突出的承压面,从而避免了开口处的咬合,固定夹爪与钳口铸为一体,从而保证了与活动夹爪的啮合位置,改善了啮合性能,提高了夹持邮袋的可靠性。可广泛应用于邮局的邮件运载传输场合。
附图1是本实用新型的结构示意图。
本实用新型的实施例:钳壳(1)、固定夹爪(4)、活动夹爪(5)均为精铸件,固定夹爪(4)上直接铸成钳口(8),钳杆(2)为冲压件,其一端用螺栓连接于钳壳(1)上,另一端连接于固定夹爪(4)上,将滚轮(3)装于钳壳(1)内,活动夹爪(5)用销轴(6)穿于固定夹爪(4)上。这样就完成了本实用新型。
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