[实用新型]铁基酚醛树脂同步器锥环

说明书

一种铁基酚醛树脂同步器锥环，涉及汽车变速器同步器的锥环技术，属于机械传动类。

在现有技术中，同步器锥环是汽车变速器中为使换挡轻便无声和延长接合齿寿命而设置的同步器的摩擦元件，它与配合的锥面产生摩擦力矩，使主被动件在瞬间同步——转速差趋近于零。从而实现主被动件齿端无冲击地和轻便无声地换挡。传统技术的同步器锥环，多年来一直采用铜合金或钢表面喷铜的方法来制造，虽然现有技术能够满足汽车的使用，但仍存在一些缺点，使用铜制造锥环，一是成本高，二是资源少，三是使用过程中只有表面一层起作用，故浪费严重。

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种全新的结构。即在铁基胚料的表面涂复酚醛树脂复合材料而成的铁基酚醛树脂同步器锥环；本设计的锥环使金属对金属的摩擦副结构转变为金属对非金属的摩擦副结构，不仅改变了传统设计的思路，而且降低了制造成本，提高了使用寿命。

本实用新型设计的铁基酚醛树脂同步器锥环，是以铸铁或钢为基体，表面涂复采用酚醛树脂，丁腈橡胶、聚乙烯醇丁醛组成聚合物混合体系，由六次甲基四胺，硬脂酸和油墨组成固化体系而形成的性能良好的酚醛树脂复合材料而成，为结合牢固，基体和复合材料的结合面涂有中介剂。

本实用新型的具体结构可参照附图加以说明。

对附图的说明：

附图1是传统同步器锥环的结构图。

附图2是本新型设计的同步器锥环的剖面图。

如附图所示，本实用新型设计的铁基酚醛树脂同步器锥环由基体1、酚醛树脂复合材料2及中介剂3构成。为使基体1和酚醛树脂复合材料2结合牢固，除在接合面涂复一层中介剂3外，基体1与酚醛树脂复合材料2的结合面设计成型。

本实用新型设计的铁基酚醛树脂同步器锥环，从原理上拼弃了自有同步器历史以来一直沿用至今的传统的铜、钼等贵重有色金属设计和制造同步器的局面，而采用酚醛树脂复合材料涂复在铁基胚料的表面来设计和制造同步器锥环，使传统同步器的金属对金属的摩擦副改变成非金属对金属的摩擦副，改善了同步器的摩擦与磨损特性，延长了使用寿命，并大大降低了成本。

本实用新型设计的铁基酚醛树脂同步器锥环利用树脂重量轻、不生锈、易成型、易加工等特点，使锥环的耐磨性较铜或喷钼锥环性能更优。并具备大量生产的便利条件。

本实用新型的最佳实施例，是采用中国专利92104924.2所述的酚醛树脂复合材料的制备方法的酚醛树脂，与铸铁件基体结合形成本实用新型所述的铁基酚醛树脂同步器锥环，经台架试验和道路试验，无论在性能（换挡力，同步时间）与耐久性（连续换挡10万次）方面均能满足设计要求。