[实用新型]汽车后防撞装置无效

专利信息
申请号: 93232909.8 申请日: 1993-12-24
公开(公告)号: CN2175709Y 公开(公告)日: 1994-08-31
发明(设计)人: 李文明;聂志新;李文顺 申请(专利权)人: 李文明
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02
代理公司: 北京科龙专利事务所 代理人: 王国权
地址: 100080 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后防 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车防撞装置,尤其是一种汽车后防撞装置。

汽车的前部一般都设有不同的防撞装置,可以在一定程度上对汽车和司机起着防护作用。但是汽车后部一般均无防撞设施,因此,汽车一旦从后部受到冲击,就会导致汽车损坏。

本实用新型的目的是针对汽车后部无防撞装置这一问题提供一种强度高,构造简单,造型美观,装拆维修方便的汽车后防撞装置。

本实用新型是这样实现的;汽车后防撞装置由L型左立梁2、L型右立梁4、左U型管1、右U型管5和中间梁3组成。左U型管1固定于左立梁2外侧,右U型管5固定于右立梁4外侧,中间梁3固定于左立梁2和右立梁4之间。左U型管1、右U型管5、中间梁3均布置在L型立梁的竖直边上。L型立梁水平边的一端设有与汽车底盘相连的连接板6。

本实用新型具有构造简单、强度高、装卸、维修方便等优点。

图1是汽车后防撞装置的正视图;

图2是图1的俯视图;

图3是图1的左侧视图;

图4是左U型管,右U型管和中间梁连为一体的构造图;

图5是左、右立梁的正视图;

图6是图5的左侧视图(实线为右立梁侧视图)。

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明:

L型左立梁2和右立梁4的竖直边断面呈T型,可用两种扁钢组合后焊接而成。

左U型管1、右U型管5与中间梁3可作成一个整体,左、右U型管的端头开口设有内螺纹8,安装时,先将左、右立梁下面的圆孔套在中间梁上,然后用螺钉、螺母、防松垫圈将U型管的另一端固定在L型立梁上面的圆孔部位。

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