[实用新型]桥梁基础钻机自动冲击装置无效
申请号: | 93233035.5 | 申请日: | 1993-01-11 |
公开(公告)号: | CN2152898Y | 公开(公告)日: | 1994-01-12 |
发明(设计)人: | 朱宪庸 | 申请(专利权)人: | 湖南省筑路机械修制厂 |
主分类号: | E21B1/00 | 分类号: | E21B1/00 |
代理公司: | 湖南省专利事务所 | 代理人: | 张孝碧 |
地址: | 410004 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 基础 钻机 自动 冲击 装置 | ||
一种桥梁基础钻机上的“自动冲击机装置”,用于桥梁基础的施工作业,属作业施工机械。
在桥梁基础作业施工中,大都需要进行钻孔冲孔,现用的一些钻机中,用冲锤进行冲孔作业时,是采用手动操作,每冲击一次需要操作离、合各一次。在作业时,电机是在不停的旋转,操作者如果将离合器结合过程太慢。则卷筒上的钢丝吐出过长,易扭绞钢丝绳,需停机清理。如果离合器结合过早,冲锤落不到位,则会出现悬锤,可能导致钢丝绳断裂或机件变形而造成机损事故。因此使用这种钻机的操作人员需要高度集中精力,劳动强度很大,操作人员稍一疏忽,就会出现故障,生产效率受到影响,尤其是对于抢手季节的桥梁施工,迫切需要一种能自动控制离合器的“自动冲击装置”。
鉴上,本实用新型的目的就在提供一种能自动控制冲锤提升、降落的“自动冲击装置”。
本实用新型在不破坏原有装置的条件下,将原卷筒轴加长,在轴上右端套装一个滑动齿轮,同时设置一个与滑动齿轮相啮合的从动齿轮和支承该从动齿轮的轴承支座。在从动齿轮的一侧,安装有两个不同转动半径的双曲面凸块,利用齿轮的转动来带动凸块的回转,用凸块挤压滚轮以此顶动摇臂和拔叉,并控制离合器。使离合器按照要求与卷筒自动离合,从而实现“自动冲击”功能。以下结合附图和实施例,详述本实用新型的工作原理和结构特征。
附图说明:
图1为钻机整体结构主视图;
图1A为钻机整体结构A向视图;
图2为本实用新型的相关系统结构示意图;
图3为“自动冲击装置”的结构图;
图4为双曲面凸块结构主视图;
图4A为双曲面凸块B向视图;
图5为从动齿轮结构图。
参见图1及图1A,本钻机由机座[A]、钻具[B]、(冲锤)、机架[C]、卷扬机[D]四大部分组成。本实用新型所述的“自动冲击”装置系卷扬机中的一个部件,它与卷扬机相连。整机支承在机座[A]上,钻具[B](冲锤或抓锥)与机架相连,钻具根据施工现场的地质条件可以选择,通过卷扬机的钢丝传动。钻具[B]可上下作往复运动,利用卷扬机[D]将钻具提升所获提的位能,在钻具自由落体冲击地面时而成孔。
图2为本实用新型的相关系统结构示意图,框线内为本装置的结构示意图。该相关系统由电机[D1]、联轴器[D2]、制动器[D3]、减速器[D4]、主动齿轮[D5]、被动齿轮[D6]、轴承[D7]、传动钢丝绳[D8]、滑轮[D9]、卷筒[D10]、离合器[D11]、以及本实用新型的构件卷筒轴[1]、离合器拔头[2]、拔叉销[3]、拔叉[4]、轴承座[5]、滑动齿轮[9]、从动齿轮[11]、滚轮[13]、结合凸块[14]、轴承支座[15]、分离凸块[16]、滚轮[17]、摇臂[19]、摇臂座[20]、拔叉支座[21]、拔叉[22]、连接杆[23]、铰销[26]组成。该相关系统的工作过程如下:由电机[D1]带动,通过联轴器[D2]与减速器[D4]相连,经减速后传递至主动齿轮[D5]、从动齿轮[D6]。当离合器[D11]结合时,卷筒轴[1]的动力带动卷筒[D10]上的钢绳[D8]收紧提升钻具[B]。当离合器[D11]分离时,由于离合器[D11]与卷筒[D10]之间无摩擦力矩,钻具[B]在自身的重量作用下按重力加速度落下冲击地面而成孔,如此反复循环,钻机将孔冲至所需深度。以往这一工作是由人工操作来完成的,每冲击一次,机手需将离合器离、合各一次。
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