[实用新型]自升式龙门升降机无效
申请号: | 93233287.0 | 申请日: | 1993-02-20 |
公开(公告)号: | CN2167076Y | 公开(公告)日: | 1994-06-01 |
发明(设计)人: | 刘自洁;岳长生 | 申请(专利权)人: | 湖南省第四工程公司 |
主分类号: | B66C23/28 | 分类号: | B66C23/28 |
代理公司: | 邵阳市专利事务所 | 代理人: | 刘泽球 |
地址: | 42200*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门 升降机 | ||
本实用新型属于一种建筑施工用的垂直运输机具。
历年来,建筑施工中采用传统的井字架垂直运输物料,这种机具耗用钢材多、拆装损耗钢材多、装拆人工多,特别是缺乏安全机构,事故时有发生;而采用较先进的塔式起重机和SC型施工升降机,价格昂贵,目前出现了单导轨升降机和门式提升机,虽具备轻便的优点,但前者需远距离拉揽风绳,且缺少必要的安全装置,后者安全机构不健全,个别设计了电磁式断绳保护挂钩,但电线需随吊笼在高空运行,装拆时缺少安全、简便、快速的竖架装置。
本实用新型的目的在于提供一种具有安全、简便、快速的竖架装置的自升式龙门升降机,其提升高度可灵活设置,以适应不同高度建筑物的施工需要。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种自升式龙门升降机,包括顶梁、两墩导轨架、底架、拉索、吊笼、斜撑、配重箱、卷扬机和抱箍,导轨架的顶部与顶梁,底部与底架连接组成封闭式龙门架,配重箱位于龙门架底部两侧,本实用新型在系统中设计了一个自升式竖架装置,该装置由竖架扒杆、扒杆滑轮、顶梁升降滑轮、顶梁、滑车、待装标准节、竖架支撑、吊笼滑轮、挂钩、手铰车、底部标准节、吊笼及卷扬机组成,竖架扒杆顶部穿过顶梁中心通孔,下部套装在吊笼滑轮上部的钢管上,竖架扒杆上端装有扒杆滑轮,钢丝绳通过扒杆滑轮后与顶梁升降滑轮缠绕,钢丝绳的一端卷绕在安装于吊笼上的手铰车上,吊笼上部装竖架支撑,竖架支撑上部通孔套住竖架扒杆,卷扬机的钢丝绳穿绕顶梁与吊笼上的滑轮,顶梁上每两滑轮间各挂一件滑车,挂钩安装于吊笼上。
本实用新型由于采用自升式竖架装置,因而装拆装方便,耗用人工少,装拆耗用钢材少,同时便于运输与保管。而且由于两墩导轨架是由标准节逐节连接而成,因而其高度可随建筑物高度的不同而灵活设置,提高了升降机对不同高度建筑物的实际施工需要。
附图说明:
图1是自升式龙门升降机主视图
图2是自升式龙门升降机侧视图
图3是自升式竖架装置结构示意图
图4是顶梁升降滑轮系
下面结合附图对本实用新型进一步描述
自升式龙门升降机,包括顶梁1、两墩导轨架2、底架5、拉索3、吊笼7、斜撑10、配重箱4、卷扬机6和抱箍8及停层搁架9,导轨架2的顶部与顶梁1,底部与底架5连接组成封闭式龙门架,配重箱4位于龙门架底部两侧,系统中设置了自升式竖架装置,该装置由竖架扒杆13、扒杆滑轮11、顶梁升降滑轮12、顶梁1、滑车14、待装标准节15、竖架支撑16、吊笼滑轮17、挂钩18、手铰车19、底部标准节20、吊笼7及卷扬机6组成,竖架扒杆13顶部穿过顶梁1中心通孔,下部套装在吊笼滑轮17上部的钢管上,竖架扒杆13上端装有扒杆滑轮11,钢丝绳通过扒杆滑轮11后与顶梁升降滑轮12缠绕,钢丝绳的一端卷绕在位于吊笼7上的手铰车19上,吊笼7上部装竖架支撑16,竖架支撑16上部通孔套住竖架扒杆13,卷扬机6的钢丝绳穿绕顶梁1与吊拢7上的滑轮,顶梁1上每两滑轮间各挂一件滑车14,挂钩18安装于吊笼7上。
其工作原理如下:
首先在基础上放平底架5,装上底部标准节20和配重箱4、斜撑10,放上吊笼7,将顶梁1搁在底部标准节20顶部,装上卷扬机6,装好竖架支撑16、竖架扒杆13、手铰车19,挂上滑车14,按图4绕好顶梁升降钢丝绳,在吊笼7内立两节待装标准节15并捆扎牢,开动卷扬机6,当吊笼7上升至要求位置时停止,松开挂钩连杆,将挂钩18挂在标准节20的横杆上,挂好后,卷扬机6反转,同时转动手铰车19,将顶梁1提升至最高位置,然后拉下滑车14,钩上待装标准节15,卷扬机正转提升标准节15至要求位置后再旋转约20°,使待装标准节15与底部标准节20对齐,然后把待装标准节15放在底部标准节20上,用螺栓使其二者连接牢,再反转手铰车19,将顶梁1搁在新装好的标准节15上,至此二节便安装完毕,其余各节按上述同样方法安装即可。
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