[实用新型]人力车防盗前叉无效
申请号: | 93234042.3 | 申请日: | 1993-05-29 |
公开(公告)号: | CN2154826Y | 公开(公告)日: | 1994-02-02 |
发明(设计)人: | 梁建国 | 申请(专利权)人: | 梁建国 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62H5/16 |
代理公司: | 湘潭市专利事务所 | 代理人: | 成晓红 |
地址: | 411100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力车 防盗 前叉 | ||
本实用新型涉及一种人力车防盗前叉。
人力车是人们普遍使用的一种交通工具,尤其是自行车,给人们的工作、学习及生活带来很大的方便,但自行车被盗的现象却屡见不鲜,给人们增添不少烦恼。为解决这一问题,人们在车锁上作了一些改进,但均是在锁本身上做出的改进,仍然是通过锁后车轮的方式锁车,因这种方式不能锁住车前轮,犯罪分子仍可比较方便地偷车,不需撬开车锁,只将车后轮稍稍提起,推着车把即可将车盗走。
本实用新型的目的在于提供一种能方便地锁住车前轮的人力车防盗前叉。
本实用新型的目的是以下述方式完成的:它包括叉把和叉脚杆,在叉把和叉脚杆之间设置车锁结构,锁壳上部固联于叉把底部,下部与叉脚杆连为一体,锁芯、锁卡装设于锁壳上部,锁杆装于锁壳下部,在锁壳上装有锁盖。
本实用新型在车前叉上增加车锁结构,可方便地锁住车前轮,防止车被盗,其结构简单,只需将前叉稍作改进即可实现,是一种理想的人力车防盗结构。
附图给出了本实用新型的一个实施例。
图1为本实用新型主视图;
图2为本实用新型左视图;
图3为本实用新型内部结构示意图。
下面参照附图对本实用新型作进一步说明。
参照图1、图2、图3,叉把1底部与叉脚杆10之间设置车锁结构,锁壳2上部与叉把1连为一体,下部与叉脚杆10连为一体,在锁壳2上部内装有锁芯3、锁卡4,卡芯螺杆5固定于锁壳2上,锁卡弹簧7两端分别固定于锁壳2及锁卡4上,锁杆9装于锁壳2下部内,其锁杆弹簧11两端分别固定于锁杆9及锁壳2上,12为锁杆弹簧固定螺钉,锁杆把手8固定于锁杆9上,锁壳2上有连接孔6用于固定锁盖13,锁盖13装于锁壳2上用螺钉15固定,其厚度约为5毫米,难于撬开,14为车锁钥匙。在锁壳2上有一固定前雨壳用的孔。为防止盗犯撬锁,在锁上部可套装一保护套16,保护车锁,保护套16由叉把1上部套入后,再将前叉安装于车把上。盗犯撬锁必须将车把卸下,取出保护套才可露出锁。本实用新型与现有人力车前叉安装方式相同,车锁使用方法亦与现有人力车锁相同。
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