[实用新型]改进型悬臂焊管机

说明书

本实用新型涉及一种焊管机，尤其是一种生产小管径厚壁管的改进型悬臂焊管机。

现国内应用极广的钢制家具、钢制门窗、自行车架、水煤气管等圆、异型钢管，基本上都是悬臂式或龙门式冷弯成型焊管机生产。悬臂式焊管机体积小、换辊方便、便于维修，适用于多规格、少批量、小管径薄壁管的生产，由于该机无变速运行装置，过载能力差，当管径在30mm以上时，允许通过的材料厚度为2mm，当管径在14～28mm时，材料厚度只能在1.6mm以下，此类焊管机焊接装置的焊辊为上悬臂式，轴承座缸为下立悬臂式，挤压力由下主悬臂轴承承受，当机器部件出现磨损或生产过程中的弹性变形、材料超差均可引起焊辊、立辊出现仰角和水平辊轴因受涨力而变形，造成挤压力不足而使钢管出现桃形、砂眼、裂缝、搭焊等质量问题，甚至还会出现焊辊轴断裂和轴承烧坏频繁等严重影响生产的事故。龙门式焊管机的过载能力强，但由于它体积大，结构较复杂，若改变生产品种换辊等工作则相当麻烦，费工费时，而且生产小管径钢管效率低，造成设备能力的浪费，故它只适于生产大批量、少规格、大管径的厚壁管。

本实用新型的目的在于对现有悬臂式焊管机进行改造，从而提供一种具有变速功能，能根据不同壁厚钢管的需要提供所需驱动力矩，消除生产过程中焊辊和立辊受挤压力过大所产生的仰角，消除水平辊承载后的外涨力，能生产材料厚度为0.8～3.25mm、管径为14～50mm、焊速为15～70M／min的改进型悬臂焊管机。

本实用新型的技术解决方案是：一种改进型悬臂焊管机，包括现有技术的减速器、送料装置、成型装置、焊接装置和定径装置，其特点是将减速器改为变速器，即采用变速传动的方法使焊管机传动部分产生不同的生产力矩以满足生产不同壁厚管的需要，其具体作法是在减速器内增设活动变速齿轮。在焊接装置的焊辊上端设有仰角控制调整机构，在成型装置、定径装置的立辊上和水平辊轴外侧分别设有双向调节机构。另外，将现有焊辊中部的单列向心球轴承改为短圆柱滚子轴承，将现有成型立辊和定径立辊上的单列向心球轴承都改为圆锥滚子轴承。

由于本实用新型上述技术方案的实现，带来了下述积极效果：1、采用变速的方法使驱动力矩能适应不同规格壁厚钢管的需要，扩展了生产范围，特别适合于生产现有悬臂式焊管机不能生产的材料厚度在2.0～3.25mm、管径为15～50mm的钢管。2、消除了焊辊、立辊在生产过程中出现的仰角和成型、定径装置水平辊轴承载后的外涨力，保证了产品质量。仅以节约原材料、提高正品率、减少停机和换辊时间及费用等项指标计算，单机一年可节约费用近200万元。3、与现有技术相比，生产整机成本增加费用＜0.1％，对现有技术进行改造，增加投资＜1％，而扩展生产范围在一倍以上，其经济和社会效益十分显著。

图1为本实用新型整体结构示意图。图2为图1的部分传动部分俯视图。图3为本实用新型变速器结构示意图。图4为本实用新型仰角控制调整机构安装结构示意图。图5为图4的A－A视图。图6为本实用新型双向调节机构结构示意图。图7为本实用新型双向调节机构安装结构示意图。

下面结合附图对本实用新型最佳实施例作进一步描述：本实用新型包括现有技术的送料装置（1）、成型装置（2）、焊接装置（3）和定径装置（4），将减速器改成的变速器（5），其输出轴通过联轴器、传动轴、传动齿轮箱将动力传给成型装置和定径装置，成型和定径装置可根据需要多级设置。本实施例成型装置分三级设置，定径装置分四级设置。

将减速器改为变速器的方法是在原减速器内增设活动变速齿轮，具体是在原减速器的输入轴（14）和中间传动轴（19）上增设一对能相互啮合的齿轮（15）、（18），齿轮（15）与原主动齿轮（17）通过套（16）连成一整体，套（16）与输入轴（14）采用滑动配合，操作手柄（13）置于变速器箱体上。当手柄操纵套在输入轴上左右滑动时，套两端的两个齿轮则可与中间传动轴上的齿轮或啮合或分离，由于齿轮的不同速比从而实现了变速器对焊管机输出可变的传动力矩，以适应生产不同壁厚、不同规格钢管的要求。除上述方案外，还可以在原减速器的中间传动轴和未级传动轴上增设变速齿轮来改变其输出速比。

在焊接装置焊辊（10）的上端设有仰角控制调整机构（6），该调整机构由装在焊辊轴颈上的锁母（23）、滑动轴承（20）、把两滑动轴承连成一体的调节双头螺栓（24）、固定滑动轴承的挡圈（21）和紧固螺栓（22）组成。