[实用新型]轻便型潜孔钻机

说明书

本实用新型涉及露天工程施工领域中的一种冲击旋转式钻进设备。

目前，交通能源工业发展迅速，高等级公路，铁路，港口，水电站建设的规模越来越大，在这些工程中，大量的土石工程需要完成，穿孔工程量很大，如何加快钻孔的速度，就成了加快工程速度的关键之一，中国专利92235465.0提供了一种“组合式潜孔钻机”，主要由底架、导轨、拖板、机头、钻机、推进汽缸、操纵伐、抽风机、除尘器及捕尘罩组成，具有结构紧凑、单件自重小，拆除、搬运和组装方便以及使用单一风源作动力等突出优点，但目前很多建设土地地表高低不平，坡度较大，场地狭窄，交通不便，因而大中型穿孔设备难以到位，底架式钻机又难以安装固定，因而急需一种轻便型的潜孔钻机。

本实用新型之目的旨在提供一种能适应各种狭窄不平甚至有较大坡度的场地、安装固定方便、穿孔效率高、结构简单轻便、自重轻、搬运移位容易、操作方便的轻便型潜孔钻机。

本实用新型的技术解决方案是：这种轻便型潜孔钻机具有导轨、回转减速箱、推进汽缸、卡钎器、钻杆、短接杆、操纵伐、拖板、潜孔冲击器、钻头等主要部件，回转减速箱固定在拖板上，拖板与导轨滑动连接，推进汽缸的活塞件与拖板相连，而汽缸体固定在导轨上，回转减速箱、卡钎器、钻杆、短接杆、潜孔冲击器、钻头依次连接，操纵伐通过送风软管分别连接回转减速箱的风马达、潜孔冲击器和推进汽缸，本实用新型其主要发明点在于钻机的支承系统由支撑杆、拉紧装置、下支承叉、活动锚杆构成，下支承叉支承导轨的下端，拉紧装置的两端分别连接导轨与固定在地下的活动锚杆，支撑杆一端连接导轨上部，另一端支撑在地面，在导轨、支撑杆的上端还安装有角度指示器，回转减速箱主轴接头其芯轴与衬套间采用滚柱轴承结构和O型橡胶密封圈型式的活动连接。

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明：

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为回转减速箱外形结构示意图；

其中图2（a）为主视图，图2（b）为俯视图；

图3为减速箱主轴活接头结构剖视图；

图4为导轨结构示意图；

其中图4（a）为主视图，图4（b）为俯视图；

图5为推进汽缸结构剖视图；

图6为卡钎器结构示意图；

图7为支撑杆结构示意图；

图8为角度指示器结构示意图。

如图1所示，这种轻便型潜孔钻机主要由导轨1、角度指示器2、回转减速箱3、推进汽缸4、卡钎器5、钻杆6、短接杆7、操纵伐8、支撑杆9、拉紧装置10、下支承叉11、拖板12、潜孔冲击器13、钻头14、活动锚杆15组成，下支承叉11的上部叉口支承导轨1的下部，拉紧装置10的上部与导轨1相连，而下部通过活动锚杆15固定在地下，以保持钻机工作时的稳定，拉紧装置10、下支承叉11、支撑杆9将导轨1相对固定在地上，以组成钻机的支承系统，并保证导轨1与地面的倾斜角度达到钻机要求，回转减速箱3通过螺栓固定在拖板12上，而推进汽缸4的活塞杆与拖板12下面的支座相连，汽缸4的尾部固定在导轨1的下部，拖板12与导轨1滑动连接，当汽缸4进气时，拖板12带着回转减速箱3沿导轨1来回移动，回转减速箱3的前部装有连接法兰和卡钎套。钻杆6上部通过螺纹与减速箱3前部连接法兰相连，下部通过短接杆7与潜孔冲击器13相连，而冲击器13的前部通过花键与钻头14相连。这样，当回转减速箱3在推进汽缸4和拖板12的作用下移动时，钻杆6和钻头14就会跟着前进后或退，当回转减速箱3中的齿轮在风马达（见图2、3）驱动下转动时，钻杆6、短接杆7和潜孔冲击器13、钻头14就会跟着回转，就是这种回转、推进及加压，加上冲击器13内活塞在压缩空气作用下不断地打击钻头14的尾部，使钻头实现冲击、剪切破碎岩石的目的，回转减速箱3、拖板12和推进气缸4组成钻机的运动系统。操纵伐8为三联组合伐，通过送风软管分别与风马达、冲击器13和推进汽缸4相连，每组伐均可单独操作，它们组成钻机的控制系统。钻孔的角度可以从角度指示器上读出，由于支撑杆9为伸缩套管形式，顶部又有球铰装置，所以调整支撑杆的长短或位置即可改变钻孔的角度。