[实用新型]多功能气液筒

说明书

本实用新型涉及一种手动小型便携式气液筒工具，尤其是用来充气、抽气、抽液和泵液的多功能气液筒。

目前，公知的打气筒是由缸筒、活塞、“L”型密封圈、活塞杆、手柄杆等构成，仅适用于气体，大多主要用来打气。

目前，公知的插入大油桶中的抽油筒，其原理结构与打气筒类同，专用来从油桶中抽油，仅适用于液体，且体积大，尤其轴向很长，操作携带均不方便。

上述两者功能有限，通用性较差。缸筒内孔精度要求高，内孔、尤其长孔加工困难，工艺性差。排量要大时，密封腔尺寸也要大，势必体积臃肿，携带不便。

本实用新型的目的是提供一种气液筒，它不仅适用于气体，而且也适用于液体，能用来抽气、充气、抽液和泵液。具有良好的工艺性。在排量较大时，可做到体积小巧紧凑，重量轻，便于携带。

本实用新型的目的是这样实现的：由底座、缸筒、活塞或柱塞等构成密封容腔；两单向阀做配气液装置，其一端与密封容腔相通，另一端和管道相连；一管道的自由端或通气体，或通液体；另一管道的自由端则通到盛装气液的容器。当活塞或柱塞通过手柄杆等带动向上运动时，密封腔容积增大，呈现真空，在压力差作用下，一单向阀打开，另一单向阀关闭，气或液通过开启的单向阀流入密封腔，实现抽气和抽液；当活塞或柱塞向下运动时，密封腔容积减小，腔中气液受压，在压力差的作用下，两单向阀状态互换，原开启者现关闭，原关闭的现开启，腔中气液经开启阀流出，实现充气或泵液。

活塞与缸筒的密封可采用间隙密封，也可采用“O”型，“Y”型，“L”型密封圈密封。“Y”型、“L”型密封圈一般应成对使用，背靠背，其开口分别朝相反两方向安装。如果气液对机件有腐蚀性，则应采用耐腐蚀的材料制造。如抽油时，则采用耐油橡胶制成的密封件。

柱塞可通过其外圆与导向套内孔的精密配合，或其外圆与密封圈的配合来达到密封。

采用多级式缸筒和伸缩式手柄杆结构，及采用高强度非金属材料如硬塑来制造底座、缸筒、柱塞等主要零部件，以减小体积重量。

由于采用上述方案，可以在充气之外，还可用来抽气、抽液、泵液，一筒多用。柱塞只须精加工外圆柱面，具有良好的加工工艺性。多级伸缩式则可做到排量大的同时，体积紧凑小巧；如采用硬塑等非金属材料，还可减轻重量，便于携带。

下面结合附图的实施例对本实用新型进一步说明。

图1    是本实用新型----多功能气液筒原理图。

图2    是多级多功能气液筒原理图。

图3～图8为多功能气液筒实施例的纵剖面构造图：

图3    是活塞式。        图4    是柱塞式。

图5    是多级活塞式。        图6    是多级柱塞式。

图7    是活塞柱塞复合式。        图8    是柱塞活塞复合式。

图中1.底座        2.单向阀        3.缸筒        4.活塞

5.柱塞        6.活塞杆        7.导向套        8.手柄杆

9.伸缩式手柄杆        10.踏脚圈        11.调整压盖

12.螺纹盖        13.密封垫        14.半环

在图1、图2中，底座（1）、缸筒（3）、活塞（4）或柱塞（5）等构成密封容腔。两单向阀（2）为配气液装置，其一端与密封腔相通，另一自由端供外接管道用。当用手拉动手柄杆（8）或伸缩手柄杆（9）向上，密封腔变大，压力下降，出现真空，外部的气液在大气压作用下推开左单向阀（2），进入密封腔，此时右单向阀紧闭，从而实现抽气抽液。当用手推动活塞（4）或柱塞（5）向下运动，密封腔变小，其内气液受压，压力上升，致使两单向阀（2）状态互换，左闭右开，腔中气液经右单向阀（2）排出，从而可实现充气或泵液。

图1为单级多功能气液筒原理图。（1）为活塞式，（2）为柱塞式。

图2为多级多功能气液筒原理图。（1）为多级活塞式，（2）为多级柱塞式，（3）为多级活塞柱塞复合式，（4）为多级柱塞活塞复合式。

图3所示为多功能活塞式气液筒实施例，其中活塞（4）与活塞杆（6）可做成整体式，亦可做成拆分式。在拆分式中，当活塞杆（6）直径小时可用螺纹，大时可用半环（14）与活塞连接。

活塞（4）与缸筒（3）的密封，可采用间隙密封，或采用密封圈来密封；密封圈可采用“O”型、“Y”型、“L”型；用“Y”型或“L”型时，须成对使用，且开口反向、背靠背安装。腐蚀性气液，则采用耐腐蚀材料制造。