[实用新型]移动式摩托车靠背椅

说明书

本实用新型涉及摩托车的座位，具体是指一种移动式摩托车靠背椅。

在驾驶摩托车时，人的重心集中在锥骨处，时间长了后，人的整个腰部、背部和颈部均出现酸痛不适的感觉，影响安全驾驶行车。公告号为CN2111246U的《摩托车靠背》和公告号为CN2122105U《摩托车两用安全靠背》，虽说能减轻驾驶员的疲劳和不适，但由于它们的靠背都不能在座位上前后移动，因此靠背的位置不能根据摩托车上乘坐人员的数量来进行调整，以至两人乘坐时使用不理想，直接影响它们的推广使用。

本实用新型的目的，乃是提供一种可以在座位上前后移动的乘坐十分舒适的移动式摩托车靠背椅。

本实用新型的解决方案如下。它具有一个滑轨式支架，滑轨式支架上部左、右两侧均开有水平的滑槽，滑轨式支架下部左、右两侧的下方均具有与滑轨式支架相固连的至少两个安装凸耳，安装凸耳上均开有安装孔，滑轨式支架上方具有连在一起的货箱和靠背，货箱底端左、右两侧下方均具有与货箱相固连的两个定位凸耳，定位凸耳上均开有定位螺杆穿孔，从滑轨式支架上部左、右两侧的滑槽中各滑伸出两个分别穿过同一侧的两个定位凸耳上定位螺杆穿孔的定位螺杆，定位螺杆端部均旋接有压贴住定位凸耳的定位螺旋把手，靠背位于货箱前方，靠背的底部与货箱前端底部相活销连接，在靠背后方的左、右两侧，各具有一根端部与靠背相活销连接的定位齿条，定位齿条后部开有向下的定位档齿，货箱由箱体和箱盖组成，在货箱的箱体左、右两侧，均固连有可分别与定位齿条的定位档齿相扣合的定位扣。

具有上述结构的本实用新型在使用时，安装于摩托车后座的上方，将其滑轨式支架下端两侧的安装凸耳分别与摩托车现有后座支架两侧的连接螺丝相连，从而将本实用新型与摩托车牢牢连接在一起。乘坐摩托车前，松开四个定位螺杆上的定位螺旋把手，沿摩托车前（或后）方向用手轻轻推动靠背和货箱，使定位螺杆沿滑轨式支架上的水平滑槽向前（或向后）移动，从而任意调节靠背和货箱在摩托车后座上方的前、后位置。若乘骑者仅只有驾驶员一人，则将靠背和货架移向摩托车后座前部的适当位置，若乘骑者有两人，则将靠背和货箱移向摩托车后座后部的适当位置。在靠背和货箱的移动位置定好后，便可收紧四个定位螺旋把手，使得靠背和货箱在滑轨式支架上牢固定位。接下来，再调节定位齿条上不同档位齿与货箱箱体上的定位扣相扣合，就可调节靠背的倾斜角度，以满足乘骑者的需要。通过上述调节，就能使得驾驶员或搭乘者在乘骑摩托车时靠在靠背上，获得可靠的安全感和轻松的舒适感。

这种移动式摩托车靠背椅适用于能安装其滑轨式支架的任何摩托车。它可根据乘骑者不同的人数、不同的体型和不同的驾驶姿势，方便迅速地移动靠背位置和变换靠背的倾斜角度，使驾驶员的重力均匀地分散于各个部位，从而能够从根本上减轻驾驶员的疲劳，保障行车安全。该装置设计合理，靠背移动时不会损坏摩托车现有的软质座位，货箱还可装盛货物和行李杂物。

下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步说明。

图1为本实用新型的一种具体结构安装在摩托车后座支架上的示意图；

图2为图1中本实用新型的有关构件成分离状态的整体结构图；

图3为图2中的局部滑轨式支架、定位螺杆及定位螺旋把手的放大结构图。

上述图中的附图标记是：1、滑轨式支架，2、滑槽，3、安装凸耳，4、货箱，5、靠背，6、定位凸耳，7、定位螺杆，8、定位螺旋把手，9、定位齿条，10、箱体，11、箱盖，12、定位扣，13、摩托车后座支架连接螺丝。

参见图1与图2，在该实施例中，滑轨式支架是由一些不同方向和不同形状的杆件及具有图案的装饰件连接构成。参见图2与图3，滑轨式支架（1）的顶部两侧为钢质方管，在两根方管的外侧均开有滑槽（2），滑槽（2）两头稍大，以利于定位螺杆（7）的头部由此进入方管内，但头部又不会从滑槽（2）内向外脱出。