[实用新型]摩托车易起动装置无效
申请号: | 93234999.4 | 申请日: | 1993-11-04 |
公开(公告)号: | CN2179467Y | 公开(公告)日: | 1994-10-12 |
发明(设计)人: | 林明 | 申请(专利权)人: | 林明 |
主分类号: | F02M1/16 | 分类号: | F02M1/16 |
代理公司: | 湖南省怀化地区专利事务所 | 代理人: | 刘晓军 |
地址: | 418000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 起动 装置 | ||
本实用新型涉及一种摩托车易起动装置。
在寒冷的冬天,摩托车对易起动发动机的最佳方法是在化油器上增设混合气加浓装置,如增加可调阻风门或增设一加浓油道,这种措施解决了摩托车冷起动问题,但并不完全,主要原因是当脚踏起动杆,发动机活塞在进气时通过化油器的浮子室所吸进的混合气比有时不能完全满足燃烧所需的混合气比,造成摩托车起动困难,一般需多次脚踏起动杆。
本实用新型的目的是克服上述不足,提供一种摩托车易起动装置,使脚踏起动杆一次即可起动发动机。
该装置包括一个用耐酸、碱、油的软材料制成开一小孔的气囊,该气囊有一个接头,一端与化油器上的空气对流管连通,另一端与气囊内连通,使得化油器上的空气对流管因该小孔的作用保持原功能不变。当摩托车冷起动时,将气囊用手按一下,气囊内的一部分空气通过接头,化油器空气对流管而被压进化油器的浮子室内,产生的这股气压迫使浮子室内一小部分汽油通过主油道而流进化油器的混合气道,此时的混合气比能满足冷车起动所需的混合气比,再加上发动机活塞进气时的抽吸作用,使得脚踏起动杆一次成功。
采用本装置,结构简单,解决了车主因冷起动带来的不便。
现结合附图详述本实用新型的实施例。
附图表明了一个摩托车易起动装置的结构图,该装置包括一个用橡胶做成的气囊1,气囊1上部开一小孔2,在底部有一接头3,通过此接头3将气囊1固定在一支架4上,接头3的一端与化油器空气对流管5连通,另一端与气囊1内连通,支架4可用螺钉固定在摩托车的化油器外壳上。
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