[实用新型]压簧平衡式槽车顶部装卸液体鹤管

说明书

本实用新型涉及一种流体输送转送设备，进一步是指一种用于火车槽车和汽车槽车顶部装卸液体的压簧平衡式鹤管。

以往的槽车装卸鹤管，或者是采用配重式，其缺点是占用作业空间大，操作不方便；或者是采用后部挂桶式弹簧平衡和钢丝拉紧机构，也要占据较大的操作空间，并且钢丝绳在露天工况下易腐蚀和易磨损，同时安装调整也不方便；还有采用扭簧平衡方式的，如公告号为CN2079183U的《新型液体转输作业装置》，而扭簧平衡方式在弹簧丝疲劳断裂时存在安全性能差的问题，并且平衡性能和调节性能均较差。此外，现有鹤管的回转器密封结构设计不甚合理，使得更换密封圈的操作非常麻烦。

针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的，乃是提供一种结构安全、密封可靠、安装调整容易、操作维护方便的压簧平衡式槽车顶部装卸液体鹤管。

本实用新型的解决方案如下。它仍然包括现有技术中所具备的能够在水平平面内回转的端部水平回转器和中间水平回转器，能够在垂直平面内摆动的中间摆动回转器和端部摆动回转器，能够调节作业半径的水平短臂和摆动长臂，能够插入槽车内的垂直管，以及弯管和平衡器，水平短臂两端分别与端部水平回转器和中间水平回转器的一端相连通，弯管两端分别与中间水平回转器的另一端和中间摆动回转器的一端相连通，摆动长臂两端分别与中间摆动回转器的另一端和端部摆动回转器的一端相连通，平衡器连接在摆动长臂和中间摆动回转器上，垂直管的顶端与端部摆动回转器的另一端相连通，摆动长臂上装有放气阀。本实用新型的特征之处在于，平衡器的结构为，在摆动长臂上固连有平衡器支架，平衡器支架上具有两块立板，在两块立板之间具有平衡器弹簧筒，弹簧筒筒体外侧上的两根支轴分别套在两块立板上的槽孔内，在平衡器弹簧筒内部装有两根压簧，两压簧之间用垫板隔开，在弹簧筒内部还具有一根穿过两压簧内部且同时滑穿过垫板的拉杆，拉杆处在弹簧筒内部的一头依次装有压紧压簧的压板、止推轴承和调节螺母，拉杆后端还装有防止调节螺母退出拉杆的止退销子；止退销子后方的弹簧筒后盖上开有平衡调节孔，拉杆的另一头则滑穿过平衡器弹簧筒端部的开孔而与一个接头相固连，接头与中间摆动回转器筒体上的耳片之间用销轴铰接。

具有上述结构的本实用新型在使用时，将端部水平回转器与用户的工艺接管相连通。在非工作状态时，向上推垂直管，带动摆动长臂绕中间摆动回转器的水平轴线向上摆动至某一设定的角度，在平衡器的约束作用下，使摆动长臂保持在该位置，鹤管处于收拢状态。装卸槽车时，使水平短臂绕端部水平回转器的垂直轴线回转，使摆动长臂绕中间水平回转器的垂直轴线回转，从而调节了鹤管的工作半径，使得鹤管可在设计作业半径范围内的任意位置对槽车内的液体进行装或卸的作业。将垂直管转到能够插入槽车顶部入孔的位置，再向下拉垂直管，带动摆动长臂绕中间摆动回转器的水平轴线向下摆动，直到将垂直管底端插入到槽车的底部。卸槽时，在垂直管底端浸入液面前应打开放气阀，插到底后再关闭放气阀。装槽时，在装槽完毕后，先打开放气阀，再向上拨垂直管。装或卸的过程中，液体均通过鹤管从工艺接管流向槽车内或从槽车内流向工艺接管。装或卸作业完成后，将鹤管操作至前述收拢状态。摆动长臂在绕中间摆动回转器的水平轴线上下摆动的过程中，摆动长臂绕该水平轴线的重力力矩由平衡器平衡，只需用很小的力便可进行操作。

这种压簧式平衡器的平衡原理是，当摆动长臂上下摆动时，平衡器支架通过平衡器弹簧筒上的支轴带动弹簧筒绕接头上的销轴转动，使两支轴的中心到销轴的距离发生变化，在拉杆和压板的作用下，两个压簧分别得到压缩或放松，从而恰好补偿摆动长臂在摆动过程中的重力力矩的变化。压簧式平衡器的平衡调节过程是，用调节工具伸进弹簧筒后盖上的平衡调节孔去拧动拉杆后部的调节螺母，止推轴承将调节螺母的螺旋运动转化成压板的平动。需加大平衡力时，拧紧调节螺母，使压簧压缩，需减少平衡力时，则拧松调节螺母，使压簧放松，调节直到平衡为止。

本实用新型采用压簧平衡方式，压簧平衡器安装在摆动长臂上，并与鹤管的非摆动部分用刚性构件连接，既不占用操作空间，又克服了采用钢丝绳连接的缺陷。压簧平衡器即使在弹簧丝疲劳断裂的情况下，仍然对鹤管具有约束作用，从而保证了操作鹤管的安全。平衡器的平衡性能极好，压簧鹤管可在设计的摆动角度范围内实现任一位置都能平衡。该平衡器的平衡调节过程也简便易行。

下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步说明。

图1为本实用新型一种具体结构的整体外形图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中平衡器的结构示意图；