[实用新型]汽车防滑链

说明书

本实用新型涉及一种汽车用防滑链，特别是轻型汽车上用的防滑链。

在寒冷地区冬天下雪后，汽车轮胎上往往加装有防滑器，以防止汽车行驶时发生滑行事故，但现有汽车上用的防滑链，大多是用链条式的，即在汽车轮胎上挂装有横向铁链，防止行车打滑，这种铁链防滑装置较为笨重，由于铁链环之间允许的相对转动量较小，容易产生咬死现象，会将链环扭断，另外铁链的链环对汽车车胎的损伤也较大，行车时不平稳、噪声较大。CN2095119U机动车塑料防滑网，是一种由4片塑料防滑网片、金属铰链、金属防滑钉、张紧钩、联接扣等组成，该网套在轮胎上起到防滑作用，但该防滑网结构较复杂，制作较困难，生产成本较高。

本实用新型目的是提供一种重量轻、寿命长不会发生链环扭断现象、对车胎损伤小、行驶中噪声小、平稳且构造简单、制造成本低的汽车防滑链。

本防滑链由二组纵绳1和若干组防滑器2组成，纵绳1由纵钢丝绳14和固定于其二端的挂钩12和固定环11组成，固定环11与挂钩12相联形成环状的纵绳1，位于汽车轮胎的二侧；在轮胎二侧的二根纵钢丝绳14之间，横向固定连接有若干组由二只横连板21、横钢丝绳22、钢丝卷23和若干磨擦圈24组成的防滑器2，横连板21的一端与纵钢丝绳14固定连接，其另一端各与横钢丝绳22的端部分别固定连接，在横钢丝绳22的外表面上缠绕钢丝卷23，在钢丝卷23的外表面上，可转动地套装有若干只磨擦圈24，该防滑器2横向位于车轮轮胎的外圆表面上，其二端用纵绳1拉紧，防滑器2上的磨擦圈24是单个地套在缠有纲丝卷23的横钢丝绳22上的，二相邻的磨擦圈24之间可自由转动互不影响，不会产生咬死、扭断现象，钢丝卷23的作用是保护横钢丝绳22，使其不致磨损，由于磨擦圈24的尺寸一致，故对车胎的损伤甚小，行车时平稳、噪声小。为了增加磨擦圈24的磨擦力，在磨擦圈24的外表面上还具有轴向槽241。

本实用新型由于采用缠绕有钢丝卷23的横钢丝绳22和外面套装若干磨擦圈24的结构，使横钢丝绳22不致磨损，导致防滑器2的使用寿命延长，对车胎损伤甚小，又由于采用了以纵钢丝绳14和横钢丝绳22为主的拉紧装置和以冲压件为主的紧固装置，使整个防滑链的结构简化、重量大大减轻，制造成本降低，且在行驶中噪声小而平稳。

下面以实施例做具体介绍。

图1为本实用新型的安装图；

图2为本实用新型的展开图；

图3为图1中A处放大图；

图4为防滑器2的放大图；

图5为图4中K－K剖面图。

如图1所示为本实用新型防滑链装在汽车轮胎上的安装示意图，在轮胎二侧各由纵绳1将位于轮胎外圆表面上的防滑器2拉紧，如图2所示为本实用新型的展开图，在纵钢丝绳14的二端各紧固有挂钩12和若干个固定环11，挂钩12为弯曲形的板，其一端紧固地包在纵钢丝绳14的一端，在挂钩12上具有形状为底大上小的孔，使固定环11能从大孔中穿入，从小孔处拉紧，在纵钢丝绳14另一端紧固有若干个固定环11，根据车轮轮胎具体尺寸调整该防滑器装在轮胎上的松紧度，使其中一个固定环11卡在挂钩12上的孔内，以将防滑链装在车轮上，图3为图1中的A处放大图即挂钩12与固定环11安装示意图，固定环11先从挂钩12的大孔中穿入，拉紧时该固定环11就卡在小孔中不能退出，将防滑链固定在车轮上，然后用卡子13将多余的纵钢丝绳14卡住，图4所示为防滑器2的放大图，图5为图4中的K－K剖面图，在横钢丝绳22的两端用横连板21紧固，横连板21的另一端紧固在纵钢丝绳14上，在横钢丝绳22外部缠绕有钢丝卷23，用来保护横钢丝绳22不被磨损，在其外可转动地套装有磨擦圈24，该磨擦圈24由钢板卷成，当卷制时，接口处自然形成轴向槽241，以增加磨擦圈24在行车时的磨擦力，本实施例为用于轻型汽车上的防滑链，其中的纵钢丝绳14和横钢丝绳22均为3.3×7的钢丝绳，在横钢丝绳22外面缠绕的钢丝卷23为由ф0.8毫米的钢丝绕成，挂钩12、固定环11、横连板21、磨擦圈24等均由钢板冲压卷制而成，因此结构简单、制做容易、造价较低、重量减轻很多，本实用新型防滑链经实地试验，防滑效果好，适用于各种轿车及微型汽车。