[实用新型]四行程汽油、柴油发动机活塞

说明书

本实用新型提出的是一种用于汽油、柴油发动机上的四行程汽油、柴油机活塞。

现有的用于汽油、柴油机上的四行程汽油活塞，其结构如图2所示，它有活塞顶端1、活塞三道槽2、活塞销孔3。它主要存在如下缺陷：在工作当中由于精度问题常常使活塞拉缸，轻者使发动机内阻增加，重者使发动机缸体与活塞互相胀缸、拉缸，使发动机损坏。气缸体与活塞磨损严重，间隙增大，使活塞环密封性能变差，燃烧室内的可燃混合气从气缸壁与活塞之间的间隙窜至曲轴箱，又通过密封性下降的曲轴油封窜入变速箱，从而使机油度稀，润滑油起不到原有的润滑作用，在这种情况下如不及时更换润滑油，发动机就将处在一种慢性自杀的境况之中。由于长时间工作，活塞裙部逐渐磨损，超出规定尺寸，缩短使用周期，而且在使用中可以听到由活塞裙部迫击缸体的声响。

本实用新型的目的在于针对原有活塞的一系列缺点，由此对原有活塞做了如图1所示的变动。

本实用新型的技术解决方案，结构如附图1所示。有活塞顶端1、活塞三道槽2、活塞销孔3组成，是在活塞的中部开有四个小销孔4，活塞的裙部开有一道呈三角形的三角槽5，在活塞内部有钢片6，在钢片6上开有4个铆钉孔7，钢片6是通过三角槽5与活塞整体相接。

附图1是本实用新型结构示意图。

附图2是现有技术的结构示意图。

图中的1是活塞顶端、2是活塞三道槽、3是活塞销孔、4是小销孔、5是三角槽、6是钢片、7是铆钉孔。

本实用新型的积极效果：具有弹性的活塞裙部与汽缸紧密接合，使裙部与缸体的间隙缩小到最佳程度。能够大大延长活塞与汽缸的寿命。在使用中能够防止拉缸、胀缸的产生，提高发动机工作的安全性。