[实用新型]卧式双筒脚踏气筒

说明书

本发明为有关一种车辆轮胎充气装置。

市场上现有的气筒有立式手压气筒和卧式单筒脚踏气筒。立式手压气筒有充足的气量气压，但打气时异常费力，有难以为继的感觉，且携带不方便；卧式单筒脚踏气筒虽省力和携带方便，却又由于气筒短小，气量、气压明显不足，难以冲开束在气门芯上的橡皮管，往复充气几十次才能充一些气。市场上实际已淘汰些类产品。

基于上述理由，本发明的目的即在改善上述诸项缺点，而提供一种气量足又省力轻便的充气装置，使车辆轮胎充气容易进行。

本发明的任务是由下述技术方案实现的。

通过枢轴安装有金属支撑架、踏架和弹簧。弹簧的两脚与金属支撑架、金属踏架抵触。两金属气筒并列，与金属支撑架夹角30°筒身和活塞拉杆分别与金属支撑架、金属踏架相联接。两金属气筒的出气口有一根三通橡胶输气管相连。

上述装置中还可以有两只以上的金属气筒并列。

上述装置中除弹簧外，其余部件还可以由塑料制成。

经改进后的卧式脚踏气筒由一筒增成两筒或多筒，气筒的尺寸也比原来的有所增大，所以气压气量都是原装置的一倍以上，按近或超过了立式手压气筒，兼顾融合了两气筒的长处，它在非机动气筒中，是一种比较完美的产品，能给人民的生活带来很大的便利。

附图为该发明的基本结构简图，其中：1－金属支撑架，2－金属踏架，3－枢轴，4－金属气筒，5－活塞拉杆，6－回位弹簧，7－橡胶输气管，8－横梁。

下面结合附图所表示的实施例对本发明作详细描述。

金属支撑架1和金属踏架2安装在一个金属公共枢轴3上，枢轴上有四只回位弹簧6，弹簧6两脚分别抵触在金属支撑架和金属踏架上。并列的两金属气筒4与金属支撑架1夹角30°。金属气筒4和活塞拉杆5分别与金属踏架2和金属支撑架1相联接。当脚向踏架2上施力时，金属踏架2向下，带动金属气筒4与活塞拉杆5之间发生相对运动，产生压缩空气，经由连接两金属气筒出气口的三通橡胶输气管7输出。当脚抬起时，回位弹簧的弹力使金属踏架回复原位，气筒4与活塞拉杆5拉开。同时，重新注入空气。