[实用新型]具有非线性弹性特性的隔振座椅

说明书

本实用新型涉及一种主要作为车辆驾驶座的座椅。

车辆座椅的隔振性能直接影响乘坐人员的坐着舒适感，理论上可以证明具有一定非线性弹性特性的座椅的隔振性能远高于具有线性弹性特性的座椅。目前车辆上使用的座椅基本上属于后者，中国专利号为91226635的专利文件中公开了一种具有非线性弹性特性的座椅，但这种座椅结构较复杂，制造不易。

本实用新型的目的在于提出一种既有理想非线性弹性特性的隔振性能好且结构特别简单的座椅。

本实用新型所采取的技术措施是在座椅的座盆的两侧设有曲边板，在座椅的下方对称设置两扭杆，扭杆的一端设有可沿曲边板滚动的扭杆滚轮，其另一端与座盆的底面铰接，扭杆下部弯曲处为球铰，该处的铰接支座与支架连接。

附图1为本实用新型的正视图；

附图2为附图1的侧视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

本实用新型主要由支架（3）、座盆（7）、曲边板（6）、扭杆（1）组成，在座盆（7）的靠背部通过靠背滚轮支座（9）设置靠背滚轮（8），靠背滚轮（8）可沿设置在支架（3）上部的靠背滚轮道轨（10）滚动，在座盆（7）的两侧各固定一曲边板（6），在座盆（7）的下方对称设置两扭杆（1），扭杆（1）的一端通过扭杆滚轮支座（4）设有扭杆滚轮（5），扭杆滚轮（5）可沿曲边板（6）滚动，扭杆（1）的另一端与座盆（7）底面铰接，扭杆（1）下部弯曲处为球铰，该处的铰接支座（2）固定在支架（3）上。

本实用新型两根对称布置的扭杆（1）即是座椅的弹性元件又是座椅的支撑元件，使其结构大为简化，扭杆的长度可根据需要设计，曲边板（6）的曲边形状由经理论研究给定的理想非线性弹性特性及各构件的几何参数经过计算求得，当支架（3）受到来自车辆的振动激励时，靠背滚轮（8）沿靠背滚轮道轨（10）上下滚动，扭杆滚轮（5）沿曲边板（6）上下滚动并带动扭杆扭转，从而保证座椅最有最佳的隔振性能。