[实用新型]翻车机内导向护轮装置无效
申请号: | 93236824.7 | 申请日: | 1993-05-01 |
公开(公告)号: | CN2204259Y | 公开(公告)日: | 1995-08-02 |
发明(设计)人: | 刘家友 | 申请(专利权)人: | 徐州矿务局三河尖煤矿 |
主分类号: | B61D11/00 | 分类号: | B61D11/00 |
代理公司: | 中国矿业大学专利事务所 | 代理人: | 许庆足 |
地址: | 2216*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻车 导向 装置 | ||
本实用新型涉及一种改进的翻车机内导向护轮装置,主要用于矿车翻转卸载的翻车机内,使矿车在翻车机内任何情况都不会发生掉道卡车现象。
目前,生产的翻车机内均使用护轮轨,护轮轨在新安装后,使用新矿车尚可起到一定作用,但护轮轨在很短的时间内就会发生变形损坏,在翻车机使用一段时间后,由于滚圈上压条的磨损及矿车变形,护轮轨就会失去作用,极易出现矿车在滚圈内掉道,卡死的事故,处理这种事故非常困难,一般必须把矿车破坏掉才能取出,既影响生产又损坏设备。
针对上述现有技术中所存在的不足之处,本实用新型设计了一种翻车机内导向护轮装置,使矿车在翻车机内任何情况都不会发生掉道卡死现象。
这种用于矿车翻车机内,防止矿车翻转卸载时发生掉道卡车事故发生的翻车机内导向护轮装置,在翻车机滚圈内加装了导向钢板和护轮板,对称的两块导向钢板倾斜安装在翻车机滚圈内轨道外侧,导向钢板下部焊接在轨道外侧轨底上,上部与桁架内侧焊接约保持75°坡,导向钢板与矿车轮子之间保持一定的间隙,两端向外弯折成弧形喇叭口,既能使矿车顺利地在两块对称倾斜导向钢板之间通过,又能使矿车自动保持在翻车机轨道上,顺利卸载不掉道,两块对称护轮板垂直轨道面与相应侧的倾斜导向钢板焊接相连,并焊接在桁架内侧,这样变形严重或尺寸较小的矿车,在翻转过程中,即使车箱一侧陷入卸载漏斗口,由于护轮板限制,轮子也不会卡进桁架的梯形空档。
该翻车机内导向护轮装置简单,可靠,安装在翻车机内避免了矿车在翻车机内掉道卡车事故,保证了安全生产,同时又避免了设备的损坏,使用效果很好。
如附图所示:
图1是本实用新型的翻车机内导向护轮装置的安装位置主视图;
图2是本实用新型的翻车机内导向护轮装置的安装位置侧视图。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述,翻车机内导向护轮装置在翻车机滚圈内,包括导向钢板1,护轮板2和桁架3,对称的两块导向钢板1倾斜安装在翻车机轨道的外侧,导向钢板1下部焊在轨道外侧轨底上,上部与桁架3内侧焊接,保持75°左右的倾角,导向钢板1与矿车轮子之间有一定的间隙,既能使矿车顺利通过,又能使矿车顺利卸载不掉道,两块对称护轮板2垂直轨道面与相应的倾斜导向钢板1焊接相连,并焊接在桁架3的内侧。
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