[实用新型]斗式强化油气两用燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种炊事灶具，具体地说是一种带有斗式蒸发器及强化管的油、气两用燃烧器。

现有的油、气两用灶具大多是一种以蒸发汽化燃油燃烧器与燃气——空气部分预混燃烧器相组合的结构，这种结构的缺陷是进气管不在壳体内腔的中心，因而当燃气在发火碗内燃烧时，由于进气口偏离中心而使整个发火碗内的火苗不均匀。

本实用新型的目的在于设计一种既能油气交替使用，又能同时使用，并且燃烧的火力均匀而强烈的燃烧器。

其主要技术方案是该燃烧器由壳体（11）及其内腔中心的油管（15）与上部的发火碗（2）及位于壳体（11）下侧，并与壳体（11）内腔连通的进风管（19）构成，在油管（15）位于发火碗（2）内的一段上连接喷头（8），在壳体（11）上面连接稳火器（1），在油管（15）的外面装有与喷头（8）连接的进气管，在喷头（8）上交叉均布分别与油管（15）及进气管连通的喷油孔（9）及喷气孔（18），在油管（15）与喷油孔（9）之间可以设置环形槽（7）；在发火碗（2）的底面上至少均布两个管壁带孔的强化管（3），强化管（3）的底部与壳体（11）的内腔连通，在喷头（8）上面连接凹形的蒸发器（4），进气管中的气管接头（12）与喷头（8）连接，异径三通（13）的一端与接头（12）连接，另一端由管堵（16）密封，中间与气管（17）连接。

本实用新型的优点是由于将原来的单边一点进油气的方式改为中心进油气方式，并增设了蒸发器和强化管，致使燃料在蒸发、汽化、预混后、燃烧得更充分、均匀、强烈、完善。

图1为本实用新型的结构图。

下面结合附图进一步描述本实用新型的实施例。

风门（14）装在壳体（11）下部的进风管（19）上，壳体的中心设置油管（15）及由管堵（16）、异径三通（13）、气管接头（12）构成的进气管，油管伸出壳体（11）底部，在油管（15）和气管接头（12）的顶部装一喷头（8），并穿过发火碗（2）的底部，在发火碗底部均布五个强化管（3），发火碗（2）装在壳体的上部，在喷头（8）的顶部装一封头（6），在其顶部装一蒸发器（4），并用螺钉（5）紧定，稳火器（1）装在壳体（11）和发火碗（2）的上面，气管（17）穿过壳体（11）和异径三通（13）连接，在使用燃气燃烧时，将发火盖（10）装在发火碗（2）内及五个强化管（3）的顶部。

在单独使用燃油燃烧时，先在发火碗内放入少量燃油或酒精，再用沾有煤油或柴油的点火棒，将发火碗内的燃油点燃预热约15－30秒钟，打开供油阀，使燃油经油管到喷头上部的环形槽（7）流向喷油孔进入发火碗内，因发火碗已经预热，燃油很快蒸发汽化燃烧，继而启动鼓风机，加大风量，则空气通过风门进入壳体与发火碗之间的空腔中，最后从发火碗和强化管的小孔中通过，进入燃烧区内，由于可燃油汽在边蒸发、边燃烧、边上升的过程中，与高温状态下的蒸发器和来自发火碗上部的空气接触，从而加强了充分燃烧的条件。

在单独使用燃气燃烧时，启动鼓风机、关闭风门，用电子点火器或其它点火源点火，打开供气阀，使燃气经气管、异径三通、气管接头到喷头的喷气孔、喷入发火碗和发火盖之间形成的燃气——空气预混室，与来自发火碗和强化管小孔的空气进行混合后，从发火盖四周的喷口，以一定的流速进入发火盖上部的燃烧区燃烧，继而加大风量，使适量的空气与可燃气混合，在可燃混合物进入燃烧区后，由于两次空气的补充而立即强烈燃烧。

当使用油与燃气同时混合燃烧时，待燃气点燃后，先预热10－20秒钟后打开油阀，加大风量，适当调节燃油与燃气的供给量，以使燃尽度与火力强度均佳。