[实用新型]安全压力机用制动驱动机构

说明书

本实用新型属于刚性离合器安全压力机用紧急制动驱动电磁铁。

以往，所有为解决刚性离合器压力机安全防护问题而增设任意点紧急制动装置的技术方案，均没有专用的电磁铁，都是采用传统的交流牵引电磁铁，如上海打火机厂的QF－1型冲床系列紧急制动安全装置，国家发明专利申请公开说明书86104198《冲床无级紧急装置》等，其制动驱动机构为MQ₁－5131或MQ₁－5132型电磁铁。实践证明，这种传统的电磁铁不能满足刚性离合安全压力机的技术要求，主要缺点是：1、若采用QF－1型冲床系列紧急制动安全装置所用的交流通电制动方式，则电磁铁的运动响应时间太长且制动太小，在25吨以下的压力机上不能实现安全制动，在25吨以上的压力机上光幕与模具刃口间所需的安全距离也太远，操作不便，操作者不愿使用。2、若采用86104198号专利申请所述的机械自锁式电磁铁付结构，用87105910.X号国家发明专利所述的高压直流强激驱动方式，则虽然其响应时间和驱动力均符合安全压力机的技术指标，但生产制造极不方便：一是需要增设导向定位机构，整体结构体积庞大，在小型机床上不便安装；二是受MQ₁系列电磁铁的衔铁运动方向与安装方向所限制，不能方便地紧固全部螺钉，严重影响安装可靠性；三是MQ₁系列电磁铁在强激励磁的工况下机械寿命太短，不能满足整机的使用要求。

本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，设计了一种能满足安全压力机上运动快、牵引力大的安全压力机用制动驱动机构。

本实用新型技术解决方案：

一种安全压力机用制动驱动机构，包括电磁铁及其驱动电路，其中：电磁铁由主衔铁1和锁紧主衔铁的付铁7、主、付衔铁励磁线圈9（YB₂）和6（YB₃）及其定位导向用的结构零件双磁轭2、基座8、主挡铁10、付挡铁3、定位螺钉17、防振橡胶圈14组成；驱动电路由直流固体继电器，报警驱动继电器，解锁驱动继电器组成，其特征在于：

a、主挡铁10，付挡铁3上分别嵌有消磁力橡胶圈4和15，推杆13、行程开关12（SX_1－1）分别位于主挡铁10的中心孔内及端面，行程开关12轴心与推杆13在同一方向上；

b、直流固体继电器AK_1－a的关断充电电阻R的两端并联有加速阻容元件R₄和C₁；报警驱动继电器KA_2－a由电容器C₃、二极管V₈、光电耦合器V₇的二极管、电阻器R₆串联后接在220V交流回路中，二极管V₉并接在V₈和地之间组成交流信号的取样电路，由光电耦合器V₇的三极管端和电阻器R₅、二极管V₅、V₄、稳压管V₆组成K₄的无火花关断电路；解锁驱动继电器KA_1－a由小型直流继电器K₅、K₆串接有电阻器R₇、R₈组成。

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯部视图；

图3为本实用新型驱动电路图。

主衔铁1和付衔铁7均用中碳钢或用低碳钢表面渗碳整体制造，并经淬火处理以提高使用寿命，图示位置为主衔铁吸合后被付衔铁锁住的状况。两衔铁的导向、定位均由整体铸造加工的双磁轭2实现，主衔铁1的行程由定位螺钉17控制，在双磁轭上还装有付衔铁励磁线圈6（YB₃），推力弹簧5，付挡铁3等。双磁轭2和主挡铁10装在基座8的两端，这三个零件均用铸铁制造，型腔内装主衔铁励磁线圈9（YB₂），线圈9由防振橡胶圈14挤压住，防止振动位移。行程开关12（SX_1－1）用安装板11固定在主挡铁10的外面，由推杆13将主衔铁1的推力传给行程开关12。