[实用新型]自行车停车架踢板固定构造

说明书

本实用新型系与一种自行车停车架有关，更详而言之，特别是指一种自行车停车架踢板固定构造。

停车架在自行车不骑乘时之停置状态乃显出其重要性，因其可提供自行车与地面具有三点接触，而可确保自行车停放时的稳定；以现有的停车架构造而言，大体上系由一固定片（1）、一长支杆（2）、一踢板（3）、一联结元件（4）及一弹簧（5）等构件；其中：

该长支杆（2）之顶端以铆钉（6）枢设在该固定片（1）背面近底端处，使得该长支杆（2）可以铆钉（6）为转动中心而适度旋转；而在该固定片（1）底端之长支杆（2）上，以焊接方式将该呈Ω型之联结元件（4）两侧之固设部（4a）焊固长支杆（2）上，且其中央部位处形成有一半圆弧状之穿设部（4b），可利用轴销（7）穿过该穿设部（4b）后，使轴销（7）两端枢接在踢板（3）上，从而使踢板（3）呈可转动地设于长支杆（2）上，且在踢板（3）与固定板（1）之间挂设有该弹簧（5）；那么，当人们欲骑乘自行车时，以脚施力于踢板（3）上，使得踢板（3）可以穿设在联结元件（4）内部之轴销（7）为转动中心而作适度旋转，且连带的，该踢板（3）会带动长支杆（2）旋转，导致长支杆（2）脱离地面。

诚然，上述现有停车之构造可借长支杆（2）之支撑作用而达到停置自行车之目的，但当人们以脚施力于踢板（3），再借与联结元件（4）之联动关系将长支杆（2）拨动时，该联结元件（4）所承受之力量相当大，常久下来，有时该固设部（4a）之焊点会产生脱落之现象，致使操作踢板（3）时无法联动长支杆（2）之缺点，更严重者，轴销（7）直接施力于穿设部（4b）上，会造成穿设部（4b）破裂之事，导致无法使用且影响停车架之使用寿命。

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提供一种自行车停车架踢板固定构造，利用一呈U形之联结元件包覆在长支杆上，从而使联结元件弯折部之装设方向与所承受力量之方向相同，而可防止联结元件破坏及延长使用寿命。

本实用新型技术解决方案：

一种自行车停车架踢板固定构造，其中该踢板呈可适度转动地枢设在一长支杆上，且该长支杆之一端又枢接在固定片之背面，当踢板被踢动时，乃会带动长支杆摆动，致使停车架扬启；其特征在于：

该长支杆之适当位置处固设有一呈U形之联结元件，促使该联结元件形成有一弯折部及二枢接部，恰使该弯折部包覆在该长支杆之侧边，而对称于踢板受力之一侧边，且该枢接部则以轴销枢设在该踢板上。

有关本实用新型所采用之技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详细说明如下：

图1是现有停车架之部份分解立体图。

图2是现有停车架之组合剖面图。

图3是本实用新型一较佳实施例之部份分解立体图。

图4是上述较佳实施例组合剖面图。

请配合参阅图3，本实用新型之自行车停车车架踢板固定构造，其所涉及之构件包含一固定片（1）、一长支杆（2）、一踢板（3）、一联结元件（10）及一弹簧（5）等构件；其中：

该固定片（1）、长支杆（2）、踢板（3）及弹簧（5）皆为现有构件，它的细部形状构造在此不加详述，至于组合构造亦与现有构件相同，主要是将该长支杆（2）之顶端以铆钉（6）枢设在该固定片（1）背面近底端处，使得该长支杆（2）可以铆钉（6）为转动中心而适度旋转；而在该固定片（1）底端之长支杆（2）上，以焊接方式将该呈U型之联结元件（10）焊固在长支杆（2）上，且该联结元件（10）形成有一呈圆弧状之弯折部（11）及二平行板状之枢接部（12），恰使该弯折部（11）包覆在该长支杆（2）当承受施力时之一侧边上，且使二枢接部（12）恰伸设在该踢板（3）之内侧面上，且可利用轴销（7）穿过该枢接部（12）之贯孔（121）后，使轴销（7）两端枢接在踢板（3）上，从而使踢板（3）呈可转动地设于长支杆（2）上，且在踢板（3）与固定板（1）之间挂设有该弹簧（5）。

至于本实用新型之操作情形及功效，则陈述如下：